El Tren Maya prevé alcanzar su punto de equilibrio financiero en 2032, mientras que Mexicana de Aviación tiene como meta llegar a ese momento en 2030 y Grupo Mundo Maya en 2028. El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), en cambio, ya alcanzó ese objetivo.
La presidenta Claudia Sheinbaum explicó en la conferencia mañanera de este jueves 8 de octubre que las empresas administradas por la Secretaría de la Defensa Nacional cuentan con una planeación propia, con metas que deben cumplirse cada año y que son revisadas incluso de manera mensual.
“Las empresas van de acuerdo a su planeación, desde el momento de su construcción y su puesta en marcha tiene un plan”, señaló la mandataria durante la conferencia matutina.
Sheinbaum explicó que las reuniones periódicas permiten revisar el avance de cada proyecto y determinar si se requiere mayor apoyo de dependencias como la Secretaría de Turismo para cumplir los objetivos establecidos.
La presidenta también aclaró qué significa que una empresa alcance su punto de equilibrio.
“Punto de equilibrio quiere decir que no requieren ningún apoyo adicional de presupuesto sino que sus ingresos les permiten operar y mantener sus servicios”, explicó.
Tren Maya busca alcanzar el equilibrio financiero en 2032
El Tren Maya es el proyecto que tiene el plazo más largo entre las cuatro empresas presentadas durante la conferencia para alcanzar su punto de equilibrio.
El director general del Tren Maya, Manuel Jaime Ramírez Camacho, informó que el sistema ha transportado 2.9 millones de personas desde el inicio de sus operaciones, el 16 de diciembre de 2023.
Durante ese periodo se han realizado 16 mil 444 operaciones a lo largo de mil días de servicio.
Actualmente, el sistema cuenta con 24 servicios comerciales y dos servicios de tren restaurante. La empresa reportó además un nivel de satisfacción de 96 por ciento entre sus usuarios.
En materia de ingresos, el Tren Maya acumuló 364 millones de pesos de enero a octubre de 2026, recursos provenientes de sus distintas líneas de negocio.
La estrategia consiste en ampliar las fuentes de ingresos para reducir la dependencia de los recursos presupuestales y avanzar hacia el equilibrio financiero.
Entre las actividades que generan ingresos se encuentran la venta de boletos, los servicios gastronómicos a bordo, el transporte de carga y Tren Maya Conecta, que ofrece servicios de traslado de última milla.
Tren Maya de carga comenzará en 2027
Una de las principales apuestas para aumentar los ingresos será el Tren Maya de carga, cuya operación está prevista para el primer semestre de 2027.
El proyecto contempla infraestructura logística en puntos estratégicos de la Península de Yucatán, entre ellos Palenque, Poxilá, Progreso y Cancún.
También se contempla la construcción de patios de operaciones y una terminal multimodal en Chetumal, además de infraestructura ferroviaria complementaria.
La meta institucional para 2030 es que el sistema pueda transportar alrededor de 4.7 millones de toneladas de mercancías al año, además de alcanzar una movilización anual de aproximadamente 4 millones de pasajeros.
El servicio de carga busca ampliar el modelo de negocio del Tren Maya y convertir la infraestructura ferroviaria en una plataforma logística para conectar puertos, centros industriales, ciudades y otros sistemas ferroviarios.
De acuerdo con la planeación institucional, el punto de equilibrio financiero del Tren Maya está previsto para 2032.
Mexicana de Aviación apunta al equilibrio en 2030
Mexicana de Aviación también presentó sus resultados durante la conferencia.
El director general de la aerolínea, Leobardo Ávila Bojórquez, informó que la empresa cuenta ya con 10 aeronaves, después de la incorporación de cinco aviones de última generación.
Mexicana ha transportado más de 1.276 millones de pasajeros, lo que representa un crecimiento de 31 por ciento respecto al mismo periodo del año anterior.
La empresa también desarrolla operaciones de carga y reportó un crecimiento de 23 por ciento en este segmento.
La planeación contempla cerrar 2026 con 12 aeronaves y alcanzar 20 aviones durante 2027, como parte de la estrategia para ampliar rutas y capacidad operativa.
La aerolínea también contempla nuevas rutas nacionales, entre ellas la conexión con Zacatecas.
En materia financiera, Mexicana proyecta alcanzar su punto de equilibrio en noviembre de 2030.
Esto significa que la meta de la empresa no es únicamente incrementar el número de pasajeros o aeronaves, sino conseguir que sus ingresos sean suficientes para cubrir sus costos de operación y mantenimiento.
Mundo Maya busca el punto de equilibrio en 2028
El Grupo Mundo Maya presentó también su avance y las perspectivas para los siguientes años.
La empresa integra 43 unidades de negocio, entre ellas aeropuertos, hoteles, parques, museos y estaciones de combustible.
Hasta el 30 de septiembre, sus instalaciones aeroportuarias habían transportado más de 2.5 millones de pasajeros en casi 70 mil operaciones, con un crecimiento promedio de 8.14 por ciento respecto a 2025.
Los siete hoteles administrados por el grupo habían recibido casi 75 mil huéspedes, un incremento de 37.25 por ciento frente al año anterior.
Mundo Maya también busca integrar sus diferentes servicios dentro de paquetes turísticos que combinen vuelos, hospedaje y visitas a atractivos de la región.
La estrategia busca aprovechar la infraestructura que administra el Gobierno federal para aumentar la actividad turística y los ingresos de las unidades de negocio.
De acuerdo con el informe presentado este jueves, el grupo prevé alcanzar su punto de equilibrio hacia finales de 2028.
AIFA ya alcanzó su punto de equilibrio
El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles presenta una situación diferente frente a los otros proyectos.
El AIFA ya alcanzó su punto de equilibrio, por lo que se encuentra en la etapa en la que sus ingresos permiten cubrir sus gastos de operación y mantenimiento.
El aeropuerto cuenta actualmente con 40 destinos nacionales y siete internacionales.
Para 2026, la terminal prevé cerrar con ingresos por aproximadamente 3 mil 308.7 millones de pesos.
Desde su puesta en operación, el AIFA ha incrementado de manera gradual su número de pasajeros, rutas y operaciones de carga.
El aeropuerto también se ha consolidado como una de las principales terminales de carga aérea del país.
Su situación financiera lo coloca como el ejemplo más avanzado entre las cuatro empresas presentadas durante la conferencia del 8 de octubre.
¿Qué significa el punto de equilibrio para estas empresas?
La explicación de Sheinbaum permite entender que el Gobierno federal no estableció una misma fecha para todas las empresas.
Cada proyecto tiene una planeación diferente y, por lo tanto, un calendario distinto para alcanzar el punto de equilibrio.
El AIFA ya alcanzó ese objetivo; Grupo Mundo Maya lo proyecta para 2028; Mexicana de Aviación para 2030 y el Tren Maya para 2032.
La presidenta señaló que las metas se revisan de manera periódica, incluso cada mes, para conocer si los objetivos se están cumpliendo y determinar si es necesario algún apoyo adicional.
“Se van cumpliendo cada mes los objetivos planteados”, explicó.
La estrategia consiste en que los ingresos generados por cada empresa aumenten progresivamente hasta permitirles sostener sus servicios y operación sin requerir recursos adicionales del presupuesto.
En el caso del Tren Maya, la incorporación del transporte de carga será uno de los elementos centrales para ampliar sus ingresos.
Para Mexicana, el crecimiento de la flota y de las rutas representa la principal vía para aumentar su capacidad comercial.
Mundo Maya apuesta por integrar sus aeropuertos, hoteles, parques y otros servicios turísticos, mientras que el AIFA ya se encuentra en una etapa de operación con punto de equilibrio alcanzado.
De esta manera, el Gobierno federal plantea medir el desempeño de estas empresas no sólo por el número de pasajeros, vuelos, visitantes o toneladas transportadas, sino también por su capacidad para cumplir las metas financieras establecidas desde su puesta en marcha.
