Sorpresa total. Luca de Meo, el aclamado CEO que resucitó a Renault, dimite para tomar el control de Kering (Gucci). Descubre el impacto en ambas industrias.
En un movimiento que ha sacudido los cimientos de las industrias automotriz y del lujo, Luca de Meo, el célebre CEO artífice de la resurrección de Renault, ha presentado su dimisión para convertirse en el nuevo consejero delegado de Kering, el conglomerado propietario de Gucci.
Un verdadero seísmo ha recorrido las bolsas europeas. Luca de Meo, considerado uno de los ejecutivos más brillantes y un «artista del turnaround» en la historia reciente de la industria automotriz, ha decidido abandonar el volante de Renault en la cima de su éxito para tomar las riendas de un gigante del lujo en apuros: Kering, la casa matriz de marcas icónicas como Gucci, Saint Laurent y Balenciaga.
La noticia, confirmada tras las especulaciones del diario Le Figaro, representa un cambio drástico para ambas compañías. De Meo será el primer directivo externo a la familia fundadora Pinault en dirigir el conglomerado de lujo, una señal de la magnitud de la crisis que enfrenta la firma. La reacción de los mercados fue instantánea y brutal, un veredicto claro sobre quién gana y quién pierde en esta transferencia de alto voltaje.
El «Mago» que Resucitó a Renault
Para entender la magnitud de la salida de De Meo, es crucial recordar su legado en Renault. Cuando asumió el cargo en 2020, la compañía francesa registraba pérdidas récord, golpeada por la pandemia y la crisis interna derivada del arresto de su anterior líder, Carlos Ghosn.
En menos de cinco años, De Meo orquestó una transformación histórica:
* Recortes de costes masivos: Redujo la plantilla y la capacidad de producción para crear una empresa más pequeña y ágil.
* Alianza con Nissan: Reestructuró la a menudo conflictiva alianza de dos décadas con el fabricante japonés.
* Estrategia de producto exitosa: Apostó por la electrificación con modelos atractivos y asequibles como el Renault 5 e-Tech y el Twingo eléctrico, y fortaleció la gama de híbridos.
El resultado fue un éxito rotundo. En 2024, Renault alcanzó beneficios y márgenes de rentabilidad récord, superando todas las expectativas. Su salida es vista por analistas de JPMorgan como un «revés» para el plan estratégico de la automotriz. En sus propias palabras a los empleados, De Meo afirmó: «Hay un momento en la vida en que uno sabe que el trabajo está hecho. Dejo una empresa transformada, preparada para el futuro».
La Misión Imposible: Revivir al Gigante del Lujo
Si De Meo deja Renault en su apogeo, llega a Kering en su nadir. El conglomerado de lujo enfrenta una crisis profunda, principalmente por el estancamiento de su marca insignia, Gucci, que representa la mitad de sus ingresos. Los problemas son múltiples:
* Caída del valor: Las acciones de Kering han perdido dos tercios de su valor en los últimos cinco años.
* Dependencia de China: La marca es muy dependiente del mercado chino, donde el sector del lujo ha sufrido una fuerte desaceleración.
* Deuda elevada: El grupo ha acumulado una deuda significativa, lo que lo expone a riesgos de rebajas crediticias.
> «Contratar a alguien de fuera del sector del lujo podría considerarse arriesgado, pero su perfil parece muy adecuado para liderar Kering. Sus capacidades de cambio de rumbo, liderazgo centrado en el producto y amplia experiencia en marketing serían particularmente valiosas.»> – Analistas de Kepler Cheuvreux.
¿Por qué un genio del motor se pasa a la moda? El análisis
El sorprendente traspaso de Luca de Meo es más que un simple cambio de trabajo; es un indicador de las corrientes de fondo que mueven la economía europea. La decisión de uno de los ejecutivos más exitosos del sector automotor de abandonarlo en su mejor momento puede interpretarse como un voto de desconfianza en las perspectivas a corto y medio plazo de la industria.
* Retos del Automóvil: El sector se enfrenta a una tormenta perfecta: la costosa transición a la electrificación, la feroz competencia de los fabricantes chinos de vehículos eléctricos y las guerras comerciales con aranceles como los impuestos por Estados Unidos. Son problemas estructurales, geopolíticos y tecnológicos de una complejidad abrumadora.
* Retos del Lujo: Aunque Kering está en crisis, su problema es fundamentalmente de marca, marketing y producto. Es un desafío de «software» (percepción, deseo, cultura) más que de «hardware» (fábricas, tecnología, geopolítica). Para un experto en marketing y producto como De Meo, este puede ser un reto más manejable y, potencialmente, más gratificante.
El Veredicto de los Mercados: Ganadores y Perdedores
Los inversores no tuvieron dudas. El día del anuncio, las acciones de Kering (PRTP) se dispararon casi un 12% en la bolsa de París, su mayor subida diaria desde 2008. En contraste, las acciones de Renault (RENA) se desplomaron cerca de un 8%.
Este movimiento divergente es la evidencia más clara del sentimiento del mercado. Los inversores creen que la genialidad de De Meo para revitalizar marcas puede ser la cura que Gucci necesita desesperadamente, mientras que su partida deja un vacío de liderazgo en Renault que será difícil de llenar. Como sentenció un gestor de fondos de La Financière de l’Echiquier: «Es claramente una buena noticia para Kering y una mala para Renault».
