La era del efectivo en peajes llega a su fin
Durante décadas, millones de conductores han cruzado las carreteras federales mexicanas con billetes en mano, esperando turno en las plazas de cobro para pagar en efectivo. Ese hábito, profundamente arraigado en la cultura vial del país, está a punto de desaparecer. Caminos y Puentes Federales (Capufe) ha lanzado oficialmente su proyecto Cero Efectivo, que busca transformar radicalmente la forma en que se paga el peaje en las autopistas de México.
A través de una campaña nacional, Capufe anunció que la mayoría de los carriles de sus plazas de cobro dejarán de aceptar efectivo. A cambio, se dará prioridad exclusiva al uso de dispositivos TAG, especialmente el TAG IAVE, como parte de una estrategia de modernización tecnológica para agilizar el tránsito y reforzar la seguridad vial.
¿Qué es el proyecto Cero Efectivo y por qué es tan relevante?
Este programa marca un antes y un después en la forma de transitar por México. El objetivo principal es reducir el uso de efectivo, acelerar el cruce en casetas y minimizar el contacto físico, eliminando así filas, demoras y riesgos de seguridad.
Capufe lo define como una transformación profunda del modelo operativo de las autopistas, alineado con estándares internacionales, en donde los sistemas de peaje electrónico son ya una norma consolidada.
¿Cómo funciona el TAG IAVE y dónde adquirirlo?
El protagonista de esta transición es el TAG IAVE, un dispositivo electrónico que se instala en el parabrisas del automóvil. Al llegar a una plaza de cobro, el sistema lo detecta automáticamente y realiza el cobro sin necesidad de detenerse.
- Costo: 80 pesos mexicanos (IVA incluido).
- Dónde adquirirlo: Tienda oficial de Capufe.
- Activación: En línea, vía telefónica o en módulos físicos.
- Formas de pago: Puede vincularse a una cuenta bancaria o recargarse en tiendas de autoservicio.
Alternativas al IAVE: otras opciones disponibles
Aunque el IAVE será el TAG recomendado por Capufe, los usuarios también podrán utilizar otras opciones compatibles:
- PASE
- TeleVía
Estos dispositivos funcionan bajo esquemas de prepago o pospago, y están disponibles en tiendas como:
- OXXO
- Walmart
- Soriana
- 7-Eleven
- City Market
- Radio Shack
- Office Depot
¿Habrá carriles en efectivo? Sí, pero serán minoría
Capufe ha aclarado que, aunque no todos los carriles eliminarán el efectivo, sí lo harán la mayoría, por lo que quienes no adopten el sistema TAG enfrentarán largas filas y tiempos de espera.
La recomendación institucional es clara: “Adquiere tu IAVE con anticipación y súmate al cambio”.
Ventajas del nuevo modelo sin efectivo
- Cruces más rápidos: al no detenerse para pagar.
- Mayor seguridad: sin manejo de efectivo ni contacto físico.
- Menos filas: reducción de tiempos de espera.
- Transparencia: trazabilidad en el cobro.
- Modernización vial: alineación con estándares internacionales.
Una transformación que afecta a millones de conductores
Cada día, miles de automovilistas utilizan las autopistas operadas por Capufe. La implementación del sistema Cero Efectivo transformará la experiencia de viaje en rutas clave del país, como la México-Cuernavaca, México-Querétaro, México-Puebla, entre muchas otras.
Este cambio no es menor: representa un esfuerzo coordinado para modernizar la infraestructura vial del país y reducir costos operativos, tiempos de espera y riesgos de seguridad para los conductores.
El reto: la adaptación ciudadana
Si bien el modelo TAG es común en grandes ciudades, millones de automovilistas en zonas rurales o con menos acceso tecnológico deberán enfrentar el desafío de adaptarse.
Capufe ha iniciado campañas informativas para promover el uso del IAVE y facilitar su adquisición. Aun así, se prevé una etapa de transición con confusión y resistencias, sobre todo entre quienes no tienen acceso digital o tarjetas bancarias.
Un paso firme hacia el futuro vial
Con esta medida, México da un paso más hacia una infraestructura carretera moderna, eficiente y tecnológica. La eliminación del efectivo en las autopistas federales no es solo una cuestión de practicidad, sino también de seguridad, innovación y sostenibilidad.
Quienes se adapten rápido no solo evitarán complicaciones, sino que también contribuirán activamente a la transformación vial del país.
