Impacto millonario en la industria mexicana
La UNIDEM advierte que los recientes bloqueos carreteros provocan pérdidas superiores a los 300 millones de pesos diarios. La organización empresarial alertó que los cierres prolongados están afectando directamente a sectores clave del país, como el automotriz, metalmecánico, químico, textil y alimentos, industrias cuya operación depende de un flujo constante de transporte y abastecimiento.
De acuerdo con la UNIDEM, la región centro funciona como un corredor logístico estratégico para el movimiento de mercancías hacia prácticamente todo el territorio nacional. La interrupción de estas rutas no solo ralentiza la producción, sino que además incrementa los costos operativos, compromete entregas y reduce la competitividad frente a los productos importados, que en muchos casos terminan resultando más económicos ante la creciente inestabilidad local.
Una competitividad en caída constante
El organismo industrial explicó que la industria en el centro del país ya venía arrastrando una disminución sostenida en su competitividad durante los últimos años, principalmente por la falta de disponibilidad de energía eléctrica, el incremento de prestaciones laborales obligatorias y los constantes desafíos operativos derivados de bloqueos y protestas.
Esta combinación causa que producir en México, particularmente en el centro, sea cada vez menos rentable. La UNIDEM advirtió que el diferencial de costos entre los productos fabricados en el país y los importados se ha reducido de forma alarmante, dificultando aún más que las industrias locales permanezcan competitivas a nivel internacional.
Francisco Cuevas Dobarganes, director general de la UNIDEM, reconoció que muchas de las demandas de los grupos manifestantes —frecuentemente relacionadas con derechos laborales, seguridad o reclamos sociales— son válidas. Sin embargo, subrayó que el cierre de vialidades se ha convertido en el método que el gobierno atiende con mayor rapidez, incentivando que cada vez más grupos recurran a este mecanismo para presionar a las autoridades.
Una región logística paralizada
Cuevas Dobarganes recordó que, históricamente, el tráfico de mercancías debía cruzar el centro de la Ciudad de México, lo que generaba grandes congestiones. Para resolver este problema se construyeron vías alternativas como el Circuito Exterior Mexiquense y el Arco Norte, corredores creados precisamente para agilizar la distribución industrial hacia estados como Puebla, Hidalgo, Querétaro, Guanajuato, Jalisco y Michoacán.
Sin embargo, al bloquear estas mismas vías, el impacto es inmediato y masivo: se detienen camiones que transportan componentes automotrices, materias primas, químicos, textiles, maquinaria y alimentos. Esto genera retrasos en cadena, incumplimientos contractuales y paros temporales en plantas que operan bajo esquemas de producción continua o just in time, donde cada minuto perdido se traduce en grandes pérdidas económicas.
“Al cerrarse estas rutas, el flujo industrial del país se rompe”, expresó el director general de la UNIDEM, destacando que muchos de estos bloqueos se extienden por horas o incluso días, afectando tanto a grandes empresas como a pequeñas y medianas industrias que dependen de entregas rápidas para mantener sus operaciones.
Llamado urgente al gobierno federal
La UNIDEM hizo un llamado directo al gobierno federal para que intervenga con mayor determinación y establezca mecanismos alternativos de manifestación que no afecten la conectividad del corazón industrial del país. Los empresarios aseguran que México no puede seguir perdiendo competitividad por la falta de una estrategia clara para atender protestas sin perjudicar la movilidad logística.
Asimismo, señalaron que los bloqueos carreteros no son un fenómeno aislado. En los últimos años se han registrado protestas similares en Puebla, Morelos, Tlaxcala, Hidalgo y Veracruz, estados que también participan activamente en la cadena de valor del centro del país. Esto ha provocado que la incertidumbre crezca entre compañías internacionales que operan en México y evalúan constantemente la estabilidad de sus rutas y sistemas de abastecimiento.
Una problemática que amenaza la recuperación económica
El sector empresarial advirtió que, de mantenerse este ritmo de afectaciones, la región podría enfrentar consecuencias de largo plazo: pérdida de inversiones, reducción de empleos, traslado de operaciones a otros estados o países y un deterioro profundo en la confianza de los socios comerciales.
Los expertos coinciden en que, para evitar un escenario más grave, es urgente que las autoridades estatales y federales desarrollen un plan integral de movilidad industrial, acompañado de mesas de diálogo permanentes para resolver las causas sociales de los bloqueos, sin permitir que estos paralicen por completo la economía.
