F1: La Lucha Interna de McLaren y las Provocaciones de Horner
La batalla por el campeonato de F1 de 2025 se está calentando, y no solo entre equipos. Christian Horner ha avivado las llamas al sugerir que en McLaren, «el interés propio siempre superará al interés del equipo» cuando se trata de sus pilotos Lando Norris y Oscar Piastri. Horner advierte que esta rivalidad, si no se maneja con cuidado, «puede costarles muy caro».
El Gran Premio de Emilia-Romaña en Imola ofreció un ejemplo palpable. Piastri partió desde la pole position pero perdió el liderato ante Verstappen en la salida. Más tarde, Norris, con neumáticos más frescos, superó a su compañero Piastri para terminar segundo, relegando al australiano al tercer puesto.
Tras la carrera, Piastri no ocultó su decepción: «Nunca es un gran día cuando empiezas primero y terminas tercero», y añadió, «creo que tomamos algunas decisiones equivocadas». Aunque sintió que el adelantamiento de Norris era «inevitable», afirmó que «no iba a rendirse sin luchar». Por su parte, Norris declaró que «no esperaba nada» de Piastri en términos de que le cediera el paso, y que así es como «debe ser» cuando se lucha por un campeonato.
Cita Destacada: «En algún momento, el interés propio siempre superará al interés del equipo. Ese es el conflicto.» – Christian Horner
El jefe del equipo McLaren, Andrea Stella, admitió que consideraron las órdenes de equipo pero finalmente decidieron no implementarlas, afirmando estar «contento con cómo se desarrollaron las cosas. Ambos pilotos están contentos, creen que fue justo». Sin embargo, las palabras de Piastri sugieren una frustración subyacente con la estrategia del equipo, creando una posible fisura que los comentarios de Horner buscan ampliar.
Es probable que las declaraciones de Horner sean una táctica deliberada para desestabilizar a un competidor clave, explotando cualquier fricción potencial. Es un clásico movimiento de guerra psicológica, al que Zak Brown también ha respondido con sus propias «puyas» a la agitación interna de Red Bull.
El expiloto Johnny Herbert incluso predice que McLaren pronto tendrá que designar un piloto número uno, lo que podría empujar a uno de ellos hacia la puerta de salida.
IndyCar: Escándalo de Trampas en Penske y la Indignación de Zak Brown
Al otro lado del Atlántico, la prestigiosa Indy 500 se ve empañada por un escándalo. Los pilotos del Team Penske, Josef Newgarden (ganador defensor) y Will Power, fueron descalificados de la sesión de clasificación tras descubrirse un componente modificado ilegalmente en sus coches, siendo relegados al fondo de la parrilla. El equipo fue multado con $100,000 por cada coche y sus estrategas fueron suspendidos.
Este es el segundo escándalo similar para Penske en dos años, después de que sus pilotos accedieran ilegalmente al sistema «push-to-pass» en 2024.
Zak Brown, CEO de McLaren (cuyo equipo Arrow McLaren compite en IndyCar), no se ha mordido la lengua: «Qué lástima que esta nube continúe cerniéndose sobre nuestra gran carrera», declaró. «No creo que lo que pasó aquí o el año pasado [fuera un error honesto], lo que plantea interrogantes sobre la integridad de la toma de decisiones dentro de ese equipo [Penske]».
La condena de Brown es particularmente potente dado que su equipo es un competidor directo afectado por las presuntas trampas, otorgando a sus acusaciones un peso y un interés personal significativos.
Mientras la temporada de F1 avanza, la gestión de la rivalidad interna será clave para McLaren, y el escándalo de la Indy 500 seguirá arrojando una sombra sobre uno de los nombres más grandes del automovilismo.
¿Podrá McLaren manejar la creciente tensión entre Norris y Piastri? ¿Qué consecuencias tendrá el escándalo de Penske? ¡Opina en ‘Sport Judge’!
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