La FIA, encargada de velar por la equidad en la Fórmula 1, atraviesa uno de sus momentos más polémicos. Decisiones desconcertantes en las últimas carreras han despertado la indignación de equipos, pilotos y fans, cuestionando la imparcialidad del organismo.
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La F1 Bajo la Lupa: ¿Quién Vigila al Vigilante?
La Fórmula 1 es un deporte donde milésimas de segundo deciden carreras y títulos. Por ello, la consistencia y transparencia de la FIA son claves para la credibilidad del campeonato. Pero lo vivido en Imola y Mónaco en mayo de 2025 ha encendido las alarmas: errores, sanciones dispares y aparentes favoritismos han dañado gravemente la imagen del órgano rector.
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Imola: ¿Doble Rasero a Favor de Ferrari?
El GP de Emilia Romaña fue el epicentro de la controversia. Una maniobra de Charles Leclerc (Ferrari) contra Alex Albon (Williams), que obligó a este último a salirse de pista, fue investigada… pero sin sanción. ¿La razón? Albon recuperó la posición luego de una orden de equipo a Leclerc. Sin embargo, la jugada ya había beneficiado indirectamente a Lewis Hamilton, también de Ferrari, al ganar una posición clave.
La polémica se encendió al comparar el caso con otro similar: Carlos Sainz, entonces en Williams, fue penalizado por una acción parecida contra Kimi Antonelli semanas antes. Allí sí hubo sanción severa y pérdida de puntos en la licencia.
«¿Se supone que el ceder posición por echar a un piloto de pista arregla el que un rival directo te haya adelantado por esta maniobra?»
— Crítica al fallo de la FIA en Imola
Como si fuera poco, un “unsafe release” de Ferrari en pits, que obligó a Oliver Bearman (Haas) a frenar de golpe, fue ignorado por los comisarios. Haas exigió una investigación formal ante la acumulación de omisiones.
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Mónaco: Una Sanción y Muchas Dudas
En el icónico circuito de Monte Carlo, Lewis Hamilton fue penalizado con tres posiciones en la parrilla por bloquear a Max Verstappen en clasificación. Aunque el incidente fue claro, lo que desató la polémica fue la inconsistencia en el criterio frente a acciones similares del pasado que quedaron sin castigo o con penas más leves.
Otros errores recientes que han mermado la confianza en la FIA:
Oliver Bearman perdió su vuelta rápida en Imola por una bandera roja que calificó de «totalmente injusta».
Checo Pérez fue listado por error en la transmisión oficial como investigado por bloquear a Norris, generando una ola de críticas antes de que la FIA aclarara que se trató de un fallo de comunicación.
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¿Desorganización o Sesgo?
Las redes sociales y medios especializados no han tardado en etiquetar las decisiones como “sanciones aleatorias”. El debate se intensifica: ¿estamos ante simples errores humanos o hay una narrativa favorable a ciertos equipos?
La FIA, bajo la dirección de Mohammed Ben Sulayem, acumula críticas y enfrenta una crisis de confianza. La falta de coherencia en las sanciones, unida a errores básicos de comunicación, ha reforzado la percepción de que la justicia en la F1 es más una ruleta que una regla.
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El Deporte en Riesgo
Cuando la imparcialidad del juez se pone en duda, el espectáculo pierde credibilidad. Si la FIA no toma medidas urgentes para garantizar transparencia, coherencia y rendición de cuentas, la Fórmula 1 corre el riesgo de convertirse no en una competencia justa, sino en un circo de decisiones cuestionables.
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