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SCT le da ‘atole con el dedo’ a industriales

por La Verdad

El corredor industrial Mérida - Umán sigue igual; sólo se repararon tres baches, continúa el abandono.

Jaime Tetzpa/ Diario la Verdad MÉRIDA.- A tres meses de haber presen- tado la denuncia sobre el dete- rioro en que se encuentra el co- rredor industrial Mérida-Umán, las autoridades de la Secretaría de Comunicaciones y Transpor- tes (SCT) y del ayuntamiento de Umán no han hecho nada y el pe- ligro de accidentes para los más de 10 mil trabajadores de la zo- na continúa vigente ante el ex- ceso de velocidad de los vehícu- los que transitan en esa avenida en donde la falta de luminarias y los trailers estacionados sobre el acotamiento ponen en riesgo a los trabajadores diariamente, de- nunció el empresario Jorge Habib

La indiferencia de las autoridades pone en jaque amásde10mil familias de los trabajadores que acuden diariamente a la zona’. Jorge Habib Abimerhi Empresario

Abimerhi. El director general de la planta Air System, ubicada en el kiló- metro 7.5 de la carretera Mérida- Umán reveló que las autoridades federales y municipales hicieron caso omiso a la denuncia pre- sentada por los industriales, de- jando en claro su postura de in- congruencia con el desarrollo económico que se está gestando en la entidad. Recordó que luego de la de- nuncia, las autoridades del Cen- tro SCT Yucatán, del Gobierno del Estado, el Ayuntamiento de Umán y empresarios de la zona, se reunieron para de nir las ac- ciones que cada quien realizaría en el ámbito de su competencia para atender la problemática. “Pero la realidad es que se turnan el problema y nadie ha- ce nada, mientras los accidentes siguen registrándose en algunos casos con saldo mortal, ante la indiferencia de las autoridades”. Recordó que el delegado en Yu- catán de la Secretaría de Comu- nicaciones y Transportes (SCT), Jorge Montaño -responsables de ese corredor federal-, se compro- metió de inmediato a revisar el caso, pero después de tres días a rmó que la vialidad“se encuen- tra en buenas condiciones”. En ese momento la SCT reco- noció que “las áreas que presen- tan deterioro en el pavimento co- rresponden a calles laterales que entroncan con la carretera fede- ral, pero son responsabilidad del Ayuntamiento de Umán”. Incluso, el primer edil de Umán, Freddy Ruz Guzmán, a r- mó en su momento que “uno de sus principales compromisos es mejorar la movilidad, razón por la cual, decidió atender este proble- ma y comenzar a darle solución, a pesar de que como Ayuntamien- to no le corresponde resolver esta situación, ya que es la SCT la que debería tomar cartas en el asunto”. No obstante “giró la instruc- ción al personal de obras públicas de dar mantenimiento y reparar los baches que se encuentran en la avenida principal del corredor industrial Mérida-Umán y pa- ra certi car el cumplimiento del compromiso, acudió personal- mente a supervisar que los tra- bajos se desarrollaran”. En su momento, la SCT emitió un comunicado informando que “personal de la SCT en compañía del director de Obras Públicas del Municipio de Umán realizaron un recorrido en la zona observando que la super cie de rodamiento y el señalamiento de la carretera Mérida-Umán en ambos senti- dos se encuentra en buenas con- diciones, las áreas que presentan deterioro en el pavimento corres- ponden a calles laterales del mu- nicipio que entroncan con la ca- rretera federal y algunos accesos de empresas, debido principal- mente a las intensas lluvias que se han registrado y al insu ciente drenaje pluvial”. Durante el recorrido de super- visión, el director de Obras Públi- cas del Ayuntamiento de Umán indicó que están trabajando en un proyecto de pavimentación, dre- naje pluvial, banquetas e ilumina- ción en la zona del entronque con la carretera Mérida-Umán. Al respecto, don Jorge Habib señaló que la realidad es que los tráilers continúan estacionados sobre el acotamiento de la carre- tera obligando a los peatones a bajar al arroyo vehicular ponien- do en peligro sus vidas. “También solicitamos que se les prohibiera dejar las “cajas” de los camiones sobre el arroyo, ya que por las noches sirven de es- condite para delincuentes y eso pone en peligro a los trabajado- res”. Se solicitó que hubiera mayor vigilancia policiaca y los prime- ros días hicieron recorridos noc- turnos, a la hora de salida de los empleados, pero al cumplirse la primera semana se olvidaron de la encomienda. “Lo cierto es que en lo que va del año se han registrado más de 20 muertes por la imprudencia de los conductores. Lo que no en- tienden las autoridades que su in- diferencia pone en peligro la más de 10 mil familias, y no es justo que los trabajadores acudan a sus empleos con la incertidumbre de saber si regresarán con vida”, con-

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