Volkswagen prepara una nueva pick-up para Latinoamérica que ocupará el lugar que durante años ha tenido la Saveiro. Se trata de la Volkswagen Tukan, un modelo desarrollado en Brasil que buscará combinar un enfoque de trabajo con características para el uso personal y que apunta a convertirse en el vehículo comercial más accesible de la marca.
Su llegada a México está prevista para 2027, aunque Volkswagen todavía no ha confirmado el precio ni las especificaciones definitivas que tendrá para nuestro mercado.
¿Cómo será la Volkswagen Tukan?
La Volkswagen Tukan tendrá una apariencia robusta, con trazos cuadrados, elementos en contraste y una imagen que mantiene el lenguaje de diseño de los modelos recientes de Volkswagen. Algunos detalles incluso recuerdan al Nivus, especialmente en la iluminación. Aunque todavía no se conocen sus dimensiones oficiales, todo apunta a que será considerablemente más grande que la actual Saveiro, con una longitud cercana a los 4.7 metros, similar a modelos como Renault Oroch y Chevrolet Montana.
La nueva pick-up tendrá versiones de cabina sencilla y cabina doble, con configuraciones pensadas tanto para quienes necesitan transportar mercancías como para usuarios que buscan un vehículo para uso cotidiano.
La Tukan dejará atrás la vieja plataforma de Saveiro
Uno de los principales cambios estará debajo de la carrocería. La Saveiro utilizaba una arquitectura derivada del antiguo Gol, mientras que la Volkswagen Tukan adoptará la plataforma MQB A0, utilizada por modelos como Polo y Nivus. Esta actualización permitirá contar con una arquitectura más moderna y una mayor distancia respecto al suelo. Volkswagen también realizará ajustes específicos en la suspensión para adaptarla a las necesidades de una pick-up.
Sin embargo, no se trata de una camioneta pensada para competir como vehículo todoterreno. Su objetivo será ofrecer versatilidad para el trabajo y el uso urbano.
¿Qué motores tendrá la Volkswagen Tukan?
Volkswagen todavía no ha confirmado la gama mecánica definitiva, pero los reportes apuntan a tres alternativas. La versión de entrada podría utilizar un motor atmosférico de 1.6 litros, con alrededor de 110 caballos de fuerza y transmisión manual. Por encima estaría un 1.0 turbo cercano a los 115 hp, acompañado de una transmisión automática Tiptronic.
La versión más equipada podría incorporar un motor turbo de 1.5 litros con tecnología mild-hybrid, con una potencia aproximada de 150 hp.
Estas cifras todavía deben considerarse provisionales, ya que Volkswagen dará a conocer las especificaciones oficiales conforme se acerque el inicio de ventas.
¿Cómo será el interior?
El habitáculo todavía no ha sido mostrado oficialmente, por lo que no existen imágenes definitivas del tablero. Sin embargo, considerando la tecnología utilizada en otros modelos recientes de Volkswagen, es posible que la Tukan siga una fórmula similar, con un cuadro de instrumentos digital de aproximadamente 10.25 pulgadas y una pantalla central de 10 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento VW Play.
La configuración final podría variar entre las versiones destinadas al trabajo y las de mayor equipamiento.
¿Cuánto costará la Volkswagen Tukan en México?
Volkswagen todavía no ha confirmado el precio de la Tukan para México. El objetivo del modelo será convertirse en el vehículo comercial más accesible de la marca, por lo que deberá mantener un precio competitivo frente a otras pick-ups compactas que ya se venden en el país.
Por ahora, cualquier cantidad que circule como precio definitivo debe tomarse como una estimación. Volkswagen tendrá que revelar primero las versiones, motores y equipamiento que ofrecerá en México para conocer cuánto costará.
¿Cuándo llegará a México?
La Volkswagen Tukan fue desarrollada en Brasil específicamente para el mercado latinoamericano. Su producción se realizará en la planta de São José dos Pinhais y las primeras ventas en Brasil están previstas para el primer semestre de 2027. México sería uno de los mercados que recibirían el modelo durante ese mismo año.
Con la Tukan, Volkswagen finalmente reemplazará una de las pick-ups más antiguas de su catálogo. El cambio será importante: pasará de una plataforma derivada del antiguo Gol a una arquitectura mucho más moderna y ofrecerá mayor tamaño, nuevas tecnologías y diferentes opciones de configuración.
Para quienes buscan una camioneta accesible para trabajar, la Tukan podría convertirse en una alternativa interesante, pero su conveniencia dependerá principalmente del precio, capacidad de carga, consumo y equipamiento que Volkswagen confirme para México.
