La Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) informó sobre una campaña preventiva impulsada por SAIC International México en el que se prevé la revisión de 6 mil autos de la marca MG en México por una presunta falla detectada en pruebas de seguridad.
La medida aplica para autos MG3 modelos 2024, 2025 y 2026, debido a una condición detectada durante pruebas internacionales de seguridad. Aunque la empresa aseguró que no representa un riesgo inmediato para los conductores, realizará una modificación gratuita para reforzar el asiento del conductor.
¿Qué autos MG serán revisados?
El llamado a revisión aplica para aproximadamente 6 mil vehículos MG3 comercializados en México correspondientes a los modelos: MG3 2024, MG3 2025 y MG3 2026.
De acuerdo con Profeco, durante pruebas de impacto frontal realizadas por el organismo internacional Euro NCAP se detectó un desplazamiento de 11.5 milímetros en el asiento del conductor equipado con ajuste manual de seis posiciones. La variación ocurrió en el costado más cercano a la consola central.
¿Existe un riesgo para los conductores?
SAIC International México aclaró que la condición únicamente fue identificada durante pruebas de laboratorio. La empresa señaló que no existen reportes de accidentes, lesiones o incidentes relacionados con esta situación, ni en México ni en otros países donde se comercializa el modelo.
Por ello, la campaña tiene carácter preventivo y busca reforzar la seguridad de los autos antes de que pudiera presentarse algún problema.
¿Qué hará MG Motor?
Como parte del llamado a revisión, la armadora instalará sin costo un kit de soporte adicional en el asiento del conductor. El objetivo es reforzar la estructura del asiento y garantizar que cumpla con los estándares internacionales de seguridad; los propietarios podrán acudir a cualquier distribuidor autorizado de MG para programar la revisión y realizar la instalación del componente.
Asimismo, la marca puso a disposición de los clientes su Centro de Atención, donde podrán resolver dudas y conocer si su vehículo forma parte de la campaña.
Marcas de autos chinos enfrentan un nuevo desafío en México
Mientras MG realiza esta revisión preventiva, especialistas consideran que las automotrices chinas atraviesan una nueva etapa en el mercado mexicano.
Durante un taller organizado por la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), Eric Ramírez, director general de Urban Science Latam, explicó que varias agencias chinas podrían cerrar en los próximos meses debido al desequilibrio entre el número de distribuidores y las ventas registradas.
En los últimos años, las marcas chinas aceleraron su expansión con la apertura de cientos de agencias en todo el país. Actualmente, cerca de 400 agencias pertenecen a fabricantes de autos chinos, de un universo aproximado de 3 mil distribuidores automotrices que operan en México.
¿Por qué podrían cerrar agencias chinas?
El especialista explicó que el problema no es la falta de interés por los autos chinos, sino la baja rentabilidad de muchos distribuidores. Mientras el promedio nacional de la industria es de aproximadamente 40 vehículos vendidos por agencia cada mes, las marcas chinas comercializan alrededor de 22 unidades mensuales por distribuidor.
Esta diferencia complica que los concesionarios puedan cubrir gastos como renta de instalaciones, salarios, prestaciones y operación diaria.
Por ello, Urban Science considera que el mercado entrará en una etapa de consolidación donde algunas agencias desaparecerán para fortalecer aquellas con mejores resultados.
Marcas chinas con mayor presencia
A pesar de este escenario, las automotrices chinas continúan ganando participación en el mercado mexicano. Según datos de la AMDA, durante el año pasado las cinco marcas con mayor volumen de ventas fueron:
- MG Motor.
- JAC.
- Geely.
- Changan.
- Great Wall Motor.
En conjunto concentraron 91% de las ventas de autos chinos, con más de 130 mil unidades comercializadas.
En cuanto a infraestructura, MG Motor mantiene la red más amplia del país con 99 agencias, seguida por BYD con 80, JAC con 60, Great Wall Motor con 58, Chirey, Omoda y Jaecoo con 50 cada una, mientras que Geely supera las 40 sucursales.
Especialistas coinciden en que las marcas chinas mantienen su apuesta por México e incluso analizan proyectos para ensamblar vehículos dentro del país. Sin embargo, consideran que la rápida apertura de agencias ya no será suficiente para sostener su crecimiento.
Para Urban Science Latam, el mercado automotriz mexicano ha dejado atrás la etapa de expansión acelerada y comienza un proceso de depuración en el que solo permanecerán las agencias capaces de mantener operaciones sostenibles a largo plazo.
