La firma china GWM presentó oficialmente el nuevo ORA 5, un SUV compacto que apuesta por una estrategia inédita en el segmento: ofrecer tres tipos de motorización bajo una misma carrocería y modelo en México.
El nuevo modelo de GWM estará disponible en versiones de gasolina, híbrida y totalmente eléctrica, permitiendo que los compradores elijan la tecnología que mejor se adapte a sus necesidades sin cambiar de vehículo. El ORA 5 buscará competir contra algunos de los SUV más populares del mercado mexicano.
Así luce el ORA 5 de GWM
El ORA 5 utiliza la filosofía de diseño denominada “Natural Aesthetic”, una propuesta que abandona las líneas rectas para dar protagonismo a formas fluidas y redondeadas. Según la marca, este diseño recibió reconocimiento en los London Design Awards 2025.
Entre sus principales rasgos destacan los faros delanteros con forma de gota de agua, una firma luminosa trasera integrada de forma discreta y rines de aluminio de 18 pulgadas. Sus dimensiones también lo colocan dentro del segmento de los SUV compactos. Mide 4,471 milímetros de largo, 1,833 milímetros de ancho y 1,641 milímetros de alto, con una distancia entre ejes de 2,720 milímetros y espacio para cinco pasajeros.
Por tamaño y propuesta comercial, se enfrentará a rivales como Kia Seltos, Chirey Tiggo 4, Omoda 5, MG ZS y otros modelos recientemente llegados al mercado mexicano.
Interior tecnológico y completamente conectado
En el habitáculo, GWM apostó por una configuración minimalista dominada por la tecnología. Todas las versiones cuentan con una pantalla central táctil de 14.6 pulgadas y un cuadro de instrumentos digital de 10.25 pulgadas. Además, incorporan Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, comandos de voz y cámara de visión de 360 grados.
La aplicación My GWM permite controlar diversas funciones desde el teléfono móvil, como abrir y cerrar el vehículo, encenderlo de manera remota o activar el sistema de climatización.
Las versiones híbrida y eléctrica elevan el nivel de equipamiento al incluir sistema de sonido con nueve bocinas, cargador inalámbrico rápido de 50 watts, memoria para el asiento del conductor, ajuste eléctrico para el copiloto, asientos calefactables y ventilados e iluminación ambiental multicolor.
La versión eléctrica añade un techo panorámico de cristal y la función V2L, que permite utilizar la batería del vehículo para alimentar dispositivos externos.
Tres motores
La principal novedad del ORA 5 es la posibilidad de elegir entre tres tecnologías de propulsión.
- La versión de gasolina utiliza un motor turbo de 1.5 litros que desarrolla 141 caballos de fuerza y trabaja junto a una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades. Su velocidad máxima alcanza los 185 kilómetros por hora y acelera de cero a 100 km/h en 10.3 segundos.
- La variante híbrida combina ese mismo motor con un sistema eléctrico para entregar 219 caballos de fuerza y 351 libras-pie de torque. El sistema gestiona automáticamente los distintos modos de operación para optimizar consumo y desempeño.
- Por su parte, la versión eléctrica equipa un motor de 201 caballos de fuerza alimentado por una batería de litio-ferrofosfato de 58.33 kWh. Su autonomía oficial bajo el ciclo WLTC alcanza los 435 kilómetros.
Además, admite carga rápida en corriente directa, permitiendo recuperar del 10 al 80% de la batería en aproximadamente media hora.
¿Cuánto cuesta el GWM ORA 5 en México?
La nueva camioneta de GWM llega con tres configuraciones claramente diferenciadas:
- Versión gasolina: 449,900 pesos
- Versión híbrida: 574,900 pesos
- Versión eléctrica: 644,900 pesos
Como parte del lanzamiento, la marca también anunció un programa de financiamiento en alianza con BBVA que incluye tasas desde 8.99%, plazos de hasta 72 meses, enganche desde 5% y sin comisión por apertura.
Aunque no se trata del SUV más económico del segmento, la oferta financiera busca facilitar el acceso a un vehículo que destaca por su nivel de equipamiento y variedad mecánica.
Con diseño premiado, equipamiento tecnológico y tres tipos de propulsión, el ORA 5 se perfila como uno de los lanzamientos más llamativos del año dentro del segmento de SUV compactos en México.
