Chevrolet prepara el regreso de uno de sus nombres más recordados en Sudamérica, aunque esta vez con una transformación radical; el Celta podría volver como un hatchback 100% eléctrico, con un enfoque urbano y un precio competitivo para enfrentarse a modelos como el BYD Dolphin Mini y el Geely EX2.
El proyecto, que todavía no ha sido confirmado oficialmente con el nombre Celta EV, estaría basado en el Wuling Bingo Pro, un modelo desarrollado en China por la alianza SAIC-GM-Wuling; Chevrolet ya utiliza una estrategia similar en otros mercados, adaptando vehículos de origen chino para venderlos bajo el emblema de la marca estadounidense.
El Celta regresaría como auto eléctrico
El Chevrolet Celta original fue uno de los vehículos económicos más conocidos de General Motors en Sudamérica; se fabricó entre 2000 y 2015 y compitió directamente contra modelos como el Volkswagen Gol. Ahora, la idea sería recuperar ese nombre para un vehículo completamente diferente en tecnología, pero similar en concepto; un auto pequeño, práctico, accesible y pensado principalmente para desplazamientos urbanos.
El proyecto estaría vinculado con el Wuling Bingo Pro, que se convertiría en uno de los modelos eléctricos que Chevrolet planea introducir en Brasil durante 2027; el nuevo hatch llegaría después de los Spark y Captiva, también relacionados con modelos de origen chino.
¿Qué motor tendrá el Chevrolet Celta EV?
El Wuling Bingo Pro utiliza un motor eléctrico colocado en el eje delantero que desarrolla 65 kW, equivalentes a unos 88 caballos de fuerza; no se trata de una configuración pensada para ofrecer prestaciones deportivas, sino para responder a las necesidades de movilidad urbana.
Como ocurre con otros vehículos eléctricos, el motor entrega el torque de manera inmediata, lo que permite una respuesta rápida al arrancar y moverse entre el tráfico; por ahora, General Motors no ha revelado las cifras definitivas de aceleración o velocidad máxima que tendría el modelo comercializado como Chevrolet.
La autonomía sería uno de sus principales argumentos frente a sus competidores; el Bingo Pro contempla baterías de 32 kWh y 38 kWh, con autonomías aproximadas de 330 y hasta 400 kilómetros, respectivamente.
Así sería por dentro
El interior del Wuling Bingo Pro muestra una propuesta más equipada de lo que podría esperarse de un eléctrico urbano de entrada; incorpora un cuadro de instrumentos digital de 8.8 pulgadas y una pantalla central multimedia de 12.8 pulgadas. También cuenta con cargador inalámbrico para teléfonos, diferentes espacios de almacenamiento y una distribución que busca aprovechar al máximo las dimensiones exteriores del vehículo.
Uno de sus puntos fuertes sería el espacio de carga; con los asientos traseros abatidos, el volumen puede alcanzar alrededor de 1,450 litros, una capacidad considerable para un hatch de este tamaño.
El vehículo mide aproximadamente 4.05 metros de largo, 1.75 metros de ancho y 1.58 metros de alto, mientras que su distancia entre ejes llega a 2.56 metros; estas dimensiones lo colocan por encima de algunos eléctricos urbanos pequeños y favorecen el espacio interior.
¿El Celta EV llegará a México?
Por ahora, no existe confirmación oficial de que el Chevrolet Celta EV vaya a venderse en México; el primer mercado contemplado sería Brasil, donde su lanzamiento está previsto para el primer semestre de 2027. Si el modelo tiene una buena recepción comercial, podría posteriormente llegar a otros países de Latinoamérica; sin embargo, Chevrolet todavía tendría que confirmar el nombre definitivo, las versiones, baterías, garantías, infraestructura de carga y precios.
Por ello, aunque el regreso del Celta resulta especialmente llamativo para quienes recuerdan al pequeño hatch de General Motors, todavía no puede darse por hecho que México formará parte de su estrategia de comercialización.
Lo que sí está claro es que Chevrolet apuesta cada vez más por modelos eléctricos desarrollados en China para ampliar su oferta; si el proyecto finalmente recupera el nombre Celta, lo hará con una propuesta completamente distinta, pero manteniendo la idea original de un automóvil práctico, pequeño y accesible.
