Además del argumento ambiental, uno de los puntos más repetidos a favor de los autos eléctricos es que resultan más económicos a largo plazo. Aunque suelen tener un precio inicial más alto, sus costos de uso prometen compensar la inversión con el paso del tiempo.
Un análisis realizado por Auto Express buscó responder con cifras concretas a la pregunta que muchos conductores se hacen: ¿qué gasta más, un auto eléctrico o uno de combustión? El estudio evaluó modelos equivalentes durante un periodo de tres años, considerando un uso intensivo de aproximadamente 58,000 kilómetros anuales.
Autos de electricidad vs gasolina
Después del precio de compra, el gasto en energía es uno de los factores. El informe muestra que un Volkswagen ID.3 que recorre esa distancia y se carga en casa puede gastar alrededor de 1,755 euros en electricidad durante el periodo analizado.
En contraste, un Volkswagen Golf de gasolina necesitaría cerca de 4,563 euros en combustible para cubrir el mismo kilometraje.
Sin embargo, el estudio aclara que el ahorro depende en gran medida del tipo de recarga. Si se utilizan con frecuencia cargadores públicos rápidos, el margen económico se reduce considerablemente e incluso puede invertirse.
Mantenimiento: ventaja para los autos eléctricos
autos Otro apartado donde los autos eléctricos muestran ventaja es el mantenimiento. Al tener menos piezas móviles y una mecánica más simple, los costos suelen ser menores.
Según el análisis, un Skoda Elroq presenta gastos aproximados 235 euros inferiores frente a un Skoda Karoq equivalente de combustión en el mismo periodo.
Impuestos y beneficios fiscales
El estudio está basado en Reino Unido, por lo que los datos fiscales no aplican directamente a otros mercados. No obstante, en países como España los vehículos eléctricos cuentan con incentivos como la exención del impuesto de matriculación, descuentos en el impuesto de circulación y beneficios en zonas de estacionamiento regulado.
Estos estímulos pueden influir de forma importante en el costo total de propiedad.
Seguros y depreciación: los puntos débiles
No todo juega a favor de los eléctricos. El análisis detectó que los seguros tienden a ser más caros que en modelos de gasolina, con diferencias que oscilaron entre 235 y 1,170 euros según el vehículo evaluado.
La depreciación es el factor determinante. Actualmente, los autos eléctricos registran una pérdida de valor más acelerada en comparación con los modelos de combustión, lo que impacta de forma directa en el costo total tras tres años de uso.
Comparativa directa de costo por kilómetro
El informe comparó parejas de modelos equivalentes para calcular el costo real de propiedad:
El Opel Corsa de gasolina arrojó un costo aproximado de 22,138 euros (0.53 euros por kilómetro), mientras que el Opel Corsa Electric alcanzó 25,740 euros (0.61 euros por kilómetro).
En el segmento compacto, el Volkswagen Golf registró 28,010 euros (0.67 €/km), frente a los 29,663 euros (0.70 €/km) del Volkswagen ID.3.
En gamas superiores, el BMW 420i tuvo un costo estimado de 40,951 euros (0.97 €/km), mientras que el BMW i4 ascendió a 47,651 euros (1.13 €/km).
¿Qué conviene más?
El estudio concluye que, bajo las condiciones analizadas y considerando la depreciación actual, varios modelos eléctricos resultaron ligeramente más costosos en el total de propiedad a tres años frente a sus equivalentes de gasolina.
No obstante, el resultado depende de factores como el tipo de recarga, los incentivos fiscales disponibles, el precio de la energía y el comportamiento del mercado de segunda mano.
La respuesta no es universal: el coche eléctrico puede ser más barato en uso diario, pero la depreciación y el costo inicial siguen siendo variables decisivas al momento de calcular qué gasta más realmente.
