Por primera vez, México contempla de manera oficial el uso de biocombustibles dentro de su plan energético. La estrategia incluye la mezcla de etanol obtenido de la caña de azúcar con gasolinas, con el objetivo de reducir emisiones contaminantes, impulsar la transición energética y generar empleos en el sector agrícola.
Luis Alonso González, asesor técnico de la Asociación para la Movilidad con Biocombustibles en México, explicó que el país busca producir combustible de aviación sostenible (SAF) a partir de 2027. Este se obtendría mediante tecnología Alcohol-To-Jet, que convierte alcoholes derivados de biomasa en combustibles orgánicos, como el etanol.
El especialista advirtió que para lograrlo será necesario desarrollar primero un mercado robusto de etanol, algo que México no ha consolidado debido a restricciones normativas.
Impacto ambiental y económico de la medida
En más de 70 países ya se mezcla entre 10% y 80% de etanol con gasolina, como en Brasil, logrando reducir gases de efecto invernadero, partículas finas y precursores de ozono. González señaló que México tiene el potencial para seguir ese camino y cumplir metas ambientales rumbo a 2030.
Aunque en 2017 se intentó incluir esta opción en la Norma Oficial Mexicana 016, un error legal detuvo su implementación. Sin embargo, nuevas leyes energéticas ahora sí contemplan el uso de biocombustibles, lo que abre la puerta a su producción e integración.
El especialista destacó que el etanol extraído de la caña de azúcar no afectaría la producción de alimentos y, además, crearía empleos en el campo, fortaleciendo tanto la economía como la reducción de la dependencia de combustibles fósiles.
