FGR presentó ante autoridades judiciales un esquema de investigación sobre una presunta red de huachicol fiscal que, de acuerdo con la Fiscalía Especializada en Materia de Delincuencia Organizada, habría operado en distintos puntos estratégicos del país y contado con apoyo en las aduanas del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, así como en varios puertos.
El caso involucra acusaciones de contrabando de combustible contra los hermanos Roberto y Fernando Farías Laguna, ex altos mandos de la Secretaría de Marina. Sin embargo, el esquema presentado durante una audiencia apunta a una estructura más amplia, en la que también aparecen ex integrantes de la institución naval, empleados de aduanas y empresas relacionadas con actividades aduaneras y transporte marítimo.
FGR señala operaciones en puertos y aduanas
De acuerdo con las evidencias ministeriales expuestas durante la audiencia inicial de Fernando Farías Laguna, la organización investigada habría trasladado millones de litros de hidrocarburos desde Estados Unidos hacia México mediante operaciones consideradas ilegales por las autoridades.
La estructura señalada no se habría limitado a las aduanas marítimas. El esquema presentado por la Fiscalía contempla conexiones logísticas en el AICM y en los puertos de Veracruz, Lázaro Cárdenas, Tampico, Manzanillo y Ensenada, puntos que aparecen dentro de la investigación por las actividades relacionadas con el ingreso y distribución de combustible.
El expediente también identifica a 19 ex integrantes de la Semar que, según la acusación presentada por las autoridades, serían independientes de los hermanos Farías. Entre ellos se encuentran un almirante, dos contralmirantes, dos vicealmirantes y 14 capitanes.
La dimensión del caso llevó a las autoridades a considerar las investigaciones y detenciones como un hecho relevante para la institución naval. Roberto Farías Laguna fue dado de baja en diciembre de 2025, mientras que Fernando Farías Laguna fue separado de la institución en abril de 2026.
La investigación apunta a una estructura más amplia
El avance de las indagatorias también ha dejado una lista de personas que las autoridades todavía buscan detener. Entre ellas aparece el capitán de corbeta Miguel Ángel Solano Ruiz, señalado como presunto organizador de los traslados ilícitos de combustible y del reparto de recursos relacionados con la operación.
El esquema de la Femdo también menciona a personas vinculadas con las Administraciones del Sistema Portuario Nacional en diferentes entidades. Entre los señalados figuran funcionarios relacionados con Veracruz, Lázaro Cárdenas, Manzanillo y Ensenada, además de personas presuntamente vinculadas con operaciones en el AICM.
La investigación contempla a un total de 25 detenidos que ya se encuentran sujetos a proceso penal por delincuencia organizada y delitos relacionados con hidrocarburos, según la información presentada ante las autoridades judiciales. El proceso, sin embargo, continúa y corresponderá a los tribunales determinar las responsabilidades individuales.
Para entender la dimensión del caso, basta observar el recorrido que aparece en la investigación: combustible procedente de Estados Unidos, puntos de entrada marítimos, instalaciones portuarias y conexiones logísticas que alcanzarían incluso al principal aeropuerto de la capital mexicana. La acusación describe así una red que habría requerido participación coordinada en diferentes lugares.
¿Qué sigue para la FGR y los involucrados?
La investigación todavía tiene varios frentes abiertos. Mientras las personas detenidas enfrentan sus respectivos procesos, las autoridades mantienen la búsqueda de otros presuntos integrantes mencionados en el esquema ministerial.
Entre los objetivos pendientes aparecen un almirante identificado como Romel N, funcionarios relacionados con las Asiponas de distintos puertos y personal presuntamente vinculado con las operaciones señaladas en Veracruz, Manzanillo, Ensenada y el AICM.
El caso también coloca nuevamente al huachicol fiscal en el centro de la atención pública. El término se utiliza para describir esquemas relacionados con el ingreso irregular de combustibles y posibles maniobras para evadir obligaciones fiscales y controles establecidos.
La investigación de la FGR deberá avanzar con base en las pruebas que sean presentadas ante los jueces. Aunque las acusaciones describen una estructura extensa y con presencia en puntos estratégicos, la responsabilidad penal de cada persona deberá determinarse dentro de los procesos correspondientes.
Por ahora, el expediente muestra una investigación que va más allá de un solo puerto o una sola operación. La presunta red señalada por la FGR habría tenido presencia logística en varios puntos del país, incluido el AICM, mientras las autoridades continúan con las investigaciones y la búsqueda de quienes permanecen prófugos.
