El debate sobre los impuestos locales vuelve a la escena nacional. En el Congreso, la bancada de Morena impulsa una reforma fiscal territorial que incluye la aplicación del pago de tenencia vehicular en todo el país y un programa de regularización catastral para modernizar el cobro del impuesto predial.
La propuesta, encabezada por Alfonso Ramírez Cuéllar, vicecoordinador morenista en la Cámara de Diputados, busca reforzar la autonomía financiera de municipios y estados, los cuales dependen en gran medida de las transferencias federales.
“El rezago catastral y la baja recaudación local limitan el desarrollo equilibrado del país”, señaló Ramírez Cuéllar durante la presentación de las conclusiones del foro sobre movilidad vehicular, catastro e inversiones.
El rezago en la recaudación: un problema estructural
Actualmente, sólo 15 estados cobran la tenencia vehicular, un impuesto que había sido eliminado en varias entidades tras presiones ciudadanas. Sin embargo, Morena propone recuperar este mecanismo a nivel nacional, destinando los ingresos a movilidad, transporte público e infraestructura urbana.
De acuerdo con los cálculos presentados por la bancada, la tenencia generalizada podría generar entre 42 mil y 76 mil millones de pesos anuales, una cifra que, según los legisladores, permitiría financiar proyectos locales sin depender del presupuesto federal.
Por otro lado, la recaudación del impuesto predial en 2024 alcanzó los 82 mil 998 millones de pesos, un incremento real de apenas 1.3%, lo que evidencia la ineficiencia del sistema catastral.
Ramírez Cuéllar explicó que sólo 1,628 de los 2,458 municipios del país cuentan con padrón digital, y apenas 504 han vinculado su cartografía catastral, lo que impide cobrar correctamente los impuestos a la propiedad.
Regularizar el catastro: clave para la sostenibilidad fiscal
Morena plantea que la modernización del catastro y del registro público de la propiedad sea un eje estratégico del nuevo modelo de desarrollo local. La idea es establecer una plataforma nacional interconectada, que permita actualizar los valores de los inmuebles, mejorar la transparencia y facilitar el cobro del predial.
“Si México alcanzara el promedio latinoamericano del 0.38% del PIB en recaudación predial, podría obtener 59 mil millones de pesos adicionales cada año”, destacó el legislador.
Además, la reforma busca cerrar las brechas regionales, pues muchos municipios rurales carecen de herramientas digitales y recursos para actualizar sus registros. Con ello, se pretende que los ingresos fiscales se traduzcan en mejor infraestructura, servicios públicos y planeación urbana.
Controversia política y debate ciudadano
El regreso de la tenencia vehicular podría reavivar la polémica entre automovilistas y autoridades estatales. Mientras Morena argumenta que se trata de un impuesto con propósito social, opositores advierten que podría afectar a las clases medias y trabajadoras.
Expertos en finanzas públicas consideran que el reto será garantizar que los recursos recaudados se destinen realmente a movilidad sustentable y modernización urbana, y no a gasto corriente.
De aprobarse, esta medida redefiniría el pacto fiscal local y marcaría un precedente en la descentralización de la recaudación en México.
