El Consejo de Ministros ha autorizado la creación de la nueva sociedad mercantil «Rodalies de Catalunya». Esta empresa mixta, participada por Renfe y la Generalitat, materializa el acuerdo político para el traspaso de la gestión del servicio de cercanías, un hito en las relaciones entre el Estado y Cataluña.
Tras meses de intensas negociaciones políticas, el traspaso de la gestión de los trenes de Rodalies (cercanías) de Cataluña ha dado un paso decisivo. El Gobierno de España ha aprobado en Consejo de Ministros la constitución de una nueva sociedad mercantil que llevará el nombre de «Rodalies de Catalunya».
Este movimiento, anunciado por el ministro de Transportes, Óscar Puente, es la pieza central del pacto alcanzado entre el PSOE y Esquerra Republicana de Catalunya (ERC) y representa una nueva fórmula de cogobernanza para una de las infraestructuras más críticas y polémicas de la región.
Una Empresa Mixta con Mayoría Estatal
La clave del acuerdo reside en la estructura de la nueva compañía. No se trata de un traspaso integral, como exigían los sectores más independentistas, sino de la creación de una empresa mixta con una participación cuidadosamente equilibrada :
- Renfe (Estado): Controlará el 51.1% de las acciones, manteniendo la mayoría y garantizando la cohesión con el sistema ferroviario nacional.
- Generalitat de Catalunya: Poseerá el 49.9% restante, lo que le otorga una capacidad de decisión significativa en la gestión del servicio.
Este modelo es un ejercicio de pragmatismo político. Permite a ERC reivindicar una victoria al obtener un control sin precedentes sobre Rodalies, mientras que el PSOE puede asegurar que se mantienen los estándares de seguridad y los derechos de los trabajadores bajo el paraguas de Renfe.
«La autorización de la sociedad mercantil representa el avance en la apuesta del Gobierno por el diálogo, la transformación y la cohesión del sistema ferroviario y la mejora del servicio para la ciudadanía». – Óscar Puente, Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible.
Garantías para los Trabajadores y Promesas de Mejora
Uno de los puntos más sensibles de la negociación ha sido el futuro de la plantilla. El acuerdo final garantiza que los trabajadores permanecerán dentro de la estructura laboral del Grupo Renfe y seguirán rigiéndose por su convenio colectivo. Esta medida fue una línea roja para los sindicatos, que llegaron a convocar huelgas para evitar ser desvinculados de la operadora estatal.
El ministro Puente se ha comprometido a que los usuarios notarán «mejoras sustanciales» en la puntualidad, calidad y regularidad del servicio en un plazo de dos a tres años. Para ello, se combinarán varios factores:
- Nuevos Trenes: La llegada de nuevo material rodante, encargado previamente, comenzará a finales de 2025 o principios de 2026.
- Inversiones en Infraestructura: Se están ejecutando obras de mejora en vías y estaciones.
- Gestión Cercana: La participación de la Generalitat busca una gestión más adaptada a las necesidades del territorio.
Calendario de Implementación
El camino para la plena operatividad de «Rodalies de Catalunya» ya está trazado. Según el calendario previsto, la empresa deberá estar constituida antes del 31 de diciembre de 2025. Durante 2026, se iniciarán las actividades organizativas y de obtención de licencias, con el objetivo de que la nueva sociedad asuma progresivamente la gestión de estaciones y la operación plena del servicio a partir de entonces.
Este modelo de cogobernanza podría servir de precedente para resolver otras disputas competenciales en España, demostrando que es posible encontrar soluciones funcionales que rebajen la tensión política y se centren en la mejora de los servicios públicos.
