La construcción de la Línea 6 del Metro en Monterrey, una obra clave para la movilidad y de cara al Mundial 2026, enfrenta serios cuestionamientos debido a demoliciones de inmuebles, recurrentes fallas estructurales en su construcción y la creciente incertidumbre entre los ciudadanos.
El ambicioso proyecto de expansión del sistema Metrorrey con la construcción de la Línea 6 avanza en Monterrey, pero no sin generar una estela de controversia y preocupación. Concebida como una solución vital para la movilidad en la creciente metrópoli y como parte de las adecuaciones para el Mundial de Fútbol 2026, donde Nuevo León será subsede, la obra ha estado marcada por impactantes demoliciones, alarmantes fallas estructurales y un palpable escepticismo ciudadano.
Demoliciones y afectaciones a la propiedad
Uno de los aspectos más visibles y disruptivos de la construcción de la Línea 6 ha sido la demolición de locales comerciales y edificios que se encontraban en el trazado de la nueva infraestructura. Si bien algunos de estos inmuebles eran propiedad de Metrorrey, otros, según reportes, continúan en proceso de desmantelamiento, generando incertidumbre entre propietarios y negocios afectados. Los datos disponibles no detallan de manera exhaustiva los planes de compensación o reubicación para los particulares damnificados, un silencio que podría ser foco de futuros conflictos sociales.
Fallas estructurales que encienden las alarmas
Más preocupante aún ha sido la serie de incidentes relacionados con la seguridad y calidad de la construcción. El pasado 21 de mayo de 2025, una columna de varilla en plena construcción colapsó sobre la Avenida Miguel Alemán en Apodaca, afortunadamente sin dejar personas lesionadas. Las autoridades atribuyeron el incidente a fuertes ráfagas de viento que vencieron los tirantes de arriostramiento de la estructura. Sin embargo, este fue reportado como el tercer incidente similar en la misma obra, lo que inevitablemente levanta serias dudas sobre los métodos constructivos, la calidad de los materiales o la supervisión técnica.
«Parece que, en lugar de avanzar con firmeza, la Línea 6 se está desmoronando —literalmente— tramo a tramo».
A esto se suma el reporte de un incendio en una grúa utilizada en las obras de la Línea 6 en el municipio de Guadalupe. Estos eventos no solo han provocado cierres viales y caos vehicular, sino que han minado la confianza de la población.
La incertidumbre ciudadana y la respuesta oficial
La recurrencia de estos problemas ha sembrado una lógica preocupación entre los habitantes de Monterrey y su área metropolitana. Existe temor no solo por los retrasos que estos incidentes puedan ocasionar en la entrega de una obra crucial, sino, fundamentalmente, por la seguridad futura de la línea una vez que entre en operación. «¿Qué garantías tenemos de que no ocurrirá algo peor cuando miles de usuarios la utilicen diariamente?», es la pregunta que resuena.
El Gobierno de Nuevo León, a través de la Secretaría de Movilidad y Planeación Urbana, ha informado que se activan protocolos de seguridad tras cada incidente, incluyendo el retiro preventivo de personal ante condiciones climáticas adversas y el levantamiento de las estructuras caídas para reabrir vialidades. No obstante, la ciudadanía espera explicaciones más profundas sobre las causas raíz de estas fallas y garantías de que se están tomando todas las medidas correctivas necesarias.
En el contexto de los preparativos para el Mundial 2026, donde Nuevo León busca proyectar una imagen de modernidad y eficiencia , estos tropiezos en una obra emblemática como la Línea 6 del Metro resultan particularmente problemáticos. La gestión de este megaproyecto, con sus beneficios esperados y sus actuales complicaciones, se ha convertido en un desafío mayor para las autoridades estatales, quienes deben equilibrar la urgencia de los plazos con la exigencia irrenunciable de seguridad y calidad.
