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La ambición de Volkswagen con su meta de producción de autos eléctricos
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La ambición de Volkswagen con su meta de producción de autos eléctricos

Volkswagen se muestra optimista y afirma que podrá hacer una producción de 15 millones de vehículos eléctricos

por LaVerdad

La ambición de Volkswagen con su meta de producción de autos eléctricos

La ambición de Volkswagen con su meta de producción de autos eléctricos

Volkswagen se encuentra definiendo su futuro y los últimos meses han sido claves. La compañía automotriz ha confesado sus planes de producción para los próximos años, resaltando su total apuesta por los autos eléctricos. Harán la adaptación de tres plantas en Alemania para poder lograr la demanda inicial, aunque nunca se había hablado del número de unidades que se podían fabricar, hasta la actualidad.

Según con información de Reuters, la firma alemana afirma que tienen la capacidad de producir 15 millones de autos eléctricos utilizando su nueva plataforma MEB (Modularer Elektrobaukasten). Este número los pondría como uno de los referentes más importantes del sector, en espera de los movimientos de otras empresas que también han expuesto interés en este tipo de autos.

La ambición de Volkswagen con su meta de producción de autos eléctricos

Plataforma Modularer Elektrobaukasten

La plataforma MEB es la iniciativa del Grupo Volkswagen para imponerse en el mercado de los eléctricos. Las filiales SEAT, Škoda y Audi de igual manera harán uso de esta tecnología. El plan de la empresa es invertir más de 11 mil millones de dólares para consolidar su posición hasta el 2023, entre los cuales serán utilizados para crear una familia de coches eléctricos de Volkswagen.

El 4 de diciembre notificaron que su próxima generación de autos de combustión será la última. La meta es dejar de venderlos en 2040, sin embargo, continuarán ofreciéndolos en zonas donde no haya la infraestructura para recibir las variantes eléctricas. En una suma total, invertirán 50 mil millones de dólares para convertirse en un grupo de vehículos eléctricos, incluyendo a sus filiales.

El año 2019 será un año fundamental para la compañía, ya que iniciarán la producción del hatchback Neo, el primer eléctrico de la familia. Por otra parte, Porsche enviará el Taycan. Audi no desea quedarse atrás y lanzará la e-tron SUV en 2020. No existe duda de que el grupo desea reinventarse por completo y dejar atrás los escándalos acontecidos en 2015, cuando admitieron haber alterado los resultados de emisiones contaminantes de 600 mil autos.

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