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Operan de forma irregular 11 mil concesiones de transporte
Quintana Roo

Operan de forma irregular 11 mil concesiones de transporte

No han cumplido con el pago de refrendos y verifiación, por lo que serán supervisados a partir del 15 de octubre; promoverán desde el Legislativo justicia para trabajadores del volante

por La Verdad

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Operan de forma irregular 11 mil concesiones de transporte

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Mientras la diputada Erika Castillo Acosta busca que se entreguen concesiones a 500 taxistas con más de 20 años de servicio, el director del IMOVEQROO, Jorge Pérez Pérez, afirmó que, en promedio, 11 mil concesiones de transporte público operan a pesar de no contar con su refrendo.

De entrada, el titular del Instituto de Movilidad de Quintana Roo (IMOVEQROO) afirmó que concesionarios de “combis” y taxis tienen hasta el 15 de octubre para ponerse al corriente con su verificación vehicular y el refrendo de su concesión.

Y es que, a partir de esa fecha se realizarán operativos de verificación en todo el estado donde se prevén sanciones superiores a los cinco mil pesos para quienes continúen como incumplidos.

“La mitad no ha cumplido (este año) es un numero de 22 mil (la totalidad de concesiones); se les otorgó un mes de plazo y abarca del 14 de septiembre al 14 de octubre”, indicó.

Jorge Pérez aclaró que no se trata de una falta grave, aunque los permisionarios están obligados a cumplir con todo lo establecido en la Ley de Transporte.

Por su parte, la diputada Erika Castillo Acosta afirmó que en los 17 sindicatos de taxistas existentes en Quintana Roo existen miles de socios a los que no les reconocen su antigüedad y no han recibido concesiones.

Por ello, resaltó que buscan conformar un padrón real de los operadores que en cada sindicato y lograr generar mecanismos que permitan liberar concesiones y se vaya atendiendo el rezago.

Detalló que, tan sólo en el sindicato de taxistas de Cancún, existen mas de 500 operadores con más de 20 años de antigüedad que aún no recibir una concesión.

Estas es una situación que provoca desanimo y hasta mala atención a los usuarios, por lo que se les debe incentivar con la seguridad de que recibirán una concesión como reconocimiento.

Y aunque la Ley de Movilidad establece que son 25 años de antigüedad como operador para aspirar a una concesión de taxi, podría promoverse una reforma para reducirla cinco años.

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