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Hoteleros piden respetar acuerdos del Tren Maya tras decreto de expropiación
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Hoteleros piden respetar acuerdos del Tren Maya tras decreto de expropiación

Asociación de Hoteles de la Riviera Maya reiteró que los hoteleros están a favor del Tren Maya, pues confían en que contribuirá a detonar el desarrollo regional

por AlbertoHerrera

Hoteleros piden respetar acuerdos del Tren Maya tras decreto de expropiación

Hoteleros piden respetar acuerdos del Tren Maya tras decreto de expropiación

La Asociación de Hoteles de la Riviera Maya pidió al gobierno federal respetar los acuerdos particulares con propietarios de los predios que serán expropiados para la construcción del Tramo 5 del Tren Maya.

El presidente de la Asociación, Toni Chaves, dio a conocer que la Asociación brindará el “apoyo necesario” a sus afiliados, en caso de que se requiera.

Es por eso que este 17 de enero fue publicada la Declaratoria de Utilidad Pública de 198 predios en favor de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu), en los municipios de Benito Juárez, Puerto Morelos, Solidaridad y Tulum.

“Tenemos la confianza en que podrán alcanzarse acuerdos con base en el diálogo y la negociación”, dijo el representante del sector hotelero en cuento al caso del esperado Tren Maya 

Hoteleros están a favor del Tren Maya

Hoteleros están a favor del Tren Maya
Hoteleros están a favor del Tren Maya

Por otro lado agregó Toni Chávez que los hoteleros están a favor del Tren Maya, pues dice, confían en que contribuirá a detonar el desarrollo regional y beneficiará a la asociación que representa.

Además de eso mencionó que el reto será minimizar las afectaciones para empleados y nuestros visitantes, a fin de continuar siendo un destino atractivo y competitivo a nivel mundial.

El Tramo 5 a cargo del ejercito

Tren Maya
Tren Maya

El Tramo 5, que correrá de Cancún a Tulum, estará a cargo del Ejército Mexicano en el subtramo 5 Norte y de Grupo México en el 5 Sur, ya que desde que comenzó la planeación de este tramo el Gobierno federal ha realizado diferentes modificaciones.

Por su parte, Rogelio Jiménez Pons, quien hasta la semana pasada se desempeñó como director del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), confirmó que el tramo 5 lleva un retraso en la obra de por lo menos cinco meses.

También se ha destacado que en el tramo 5 sur, que corre de Playa del Carmen a Tulum, ya se observan algunos trabajos en el camellón central, aunque no se cuenta con autorización en materia de Impacto Ambiental.

Por último, en el tramo 5 Norte, que va de Cancún a Playa del Carmen, se cambió la ruta del Tren Maya en más del 80 por ciento del trazo, toda vez que el sistema de suelo kárstico impidió construir la vía sobre la carretera federal 307, como se tenía previsto.

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