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Fonatur declara desierta licitación de tramo 5 del Tren Maya
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Fonatur declara desierta licitación de tramo 5 del Tren Maya

La única propuesta que se presentó para el tramo 5 del Tren Maya no reunió los requisitos solicitados en las bases generales, informó Fonatur.

por LaVerdad

Fonatur declara desierta licitación de tramo 5 del Tren Maya

Fonatur declara desierta licitación de tramo 5 del Tren Maya

La tarde de este martes, el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) declaró desierta la licitación para construir el tramo 5 del Tren Maya, en la que participaba el consorcio integrado por la gestora de inversiones BlackRock y las constructoras mexicanas Prodemex y Pinfra (a través de su subsidiaria Constructora de Infraestructura Nacional).

Lo anterior, por considerar como no solvente la oferta económica del único consorcio que presentó una propuesta para esta vía, que irá de Cancún a Tulum.

Tramo 5 del Tren Maya sin asignación de empresa

De acuerdo con Fonatur, la propuesta económica del consorcio –por más de 16 mil 750 millones de pesos, de los cuales el 22% corresponde a capital de riesgo, tres puntos menos de lo mínimo requerido en la convocatoria– no reunió los requisitos solicitantes en las bases generales, de acuerdo con el fallo publicado en la plataforma CompraNet.

“Como consecuencia de que únicamente se presentó una propuesta en el procedimiento de contratación y ésta no reunió los requisitos solicitados en las bases generales, la convocante ha determinado declarar desierto el concurso público”, se informó este día.

Fonatur declara desierta licitación de tramo 5 del Tren Maya
Fonatur declara desierta licitación de tramo 5 del Tren Maya

La propuesta del Tramo 5, de 121 kilómetros, fue desarrollada por Greenfield SPV VIII en participación conjunta con BlackRock México Infraestructura II; Promotora y Desarrolladora Mexicana; Promotora y Desarrolladora Mexicana de Infraestructura; PRODEMEX Construcciones y Constructora de Infraestructura Nacional.

Por lo anterior, la administradora de activos BlackRock se mostró respetuosa del fallo, afirmando que el tramo fue estudiado por varios meses para aprovechar al máximo el derecho de vía de la carretera existente.

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Es preciso señalar que este es el último tramo del Tren Maya en ser licitado en el presente año, luego de que los otros cuatro han tenido fallos a favor de consorcios con empresas como ICA, FCC Construcción y Operadora Cicsa. Los tramos 6 y 7 del proyecto correrán a cargo de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena).

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