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Autódromo Hermanos Rodríguez, arquitectura de primer nivel
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Autódromo Hermanos Rodríguez, arquitectura de primer nivel

El autódromo Hermanos Rodríguez vuelve a ser considerado un autódromo capaz de albergar carreras de alta gama internacional, contando además del Gran Premio de Fórmula 1, de una ronda del FIA Endurance World Championship y de la FIA Fórmula E.

por MarcelaNazar

Autódromo Hermanos Rodríguez, arquitectura de primer nivel.

Autódromo Hermanos Rodríguez, arquitectura de primer nivel.

Quienes somos apasionados del mundo del automovilismo, agradecemos con locura contar con un autódromo que represente a México, en el campeonato de deporte motor más popular y prestigioso del mundo, la Fórmula Uno.

Su origen

Fue nombrado así en 1973 como homenaje a los hermanos Ricardo y Pedro Rodríguez, considerados los mejores pilotos mexicanos de Fórmula 1 en la década de 1960.

Fue diseñado por el Ingeniero Oscar Fernández Gómez Daza en 1955 como proyecto de tesis a falta de un autódromo en la Ciudad de México. Fue construido en 1959 y es propiedad del gobierno de la Ciudad de México. 


Los hermanos Rodríguez

La historia de Pedro y Ricardo Rodríguez de la Vega comenzó en década de los cuarentas, el mayor era Pedro, quien nació el 18 de enero de 1940, mientras que el natalicio de Ricardo fue el 14 de febrero de 1942.

Hermanos Rodríguez.

Pedro

Tenía solo 17 años, cuando se presentó por primera vez en una competencia internacional con una Ferrari 500TR en Nassau, Bahamas. 

Debutó en la F1 en 1963. El Gran Premio de Estados Unidos y el de México fueron sus primeras carreras, su primera victoria llegó en 1967, cuando se impuso en el GP de Sudáfrica con un Cooper-Maserati. Además, entre sus victorias más importantes se encuentra las 24 horas de Daytona. El 11 de Julio de 1971, Pedro, encaraba las 200 millas de Norisring, el desenlace fue la tragedia que se repetía en la familia Rodríguez.

Pedro Rodríguez.


Ricardo

Todavía no había cumplido los 17, cuando intentó competir en las 24 horas de Le Mans, aunque el reglamento de la prueba se lo impidió por su corta edad.
Su llegada a la F1 fue en el Gran Premio de Italia de 1961 y de esta manera se convirtió en el primer piloto mexicano en competir en la categoría con Ferrari y en el piloto más joven hasta ese momento, con solo 19 años y 208 días. Récord que lo mantuvo hasta 2009.

En 1962, se desarrolló el primer GP de México, en los entrenamientos libres se había mostrado muy veloz, quiso salir a pista una vez más para bajar su tiempo. Al ingresar muy rápido a una curva, su auto impactó con fuerza contra vallas de contención que le provocaron fracturas en el cráneo y una profunda herida del pecho al abdomen, lamentablemente en ese momento se apagó su vida.

Ricardo Rodríguez.


Ubicación

El Autódromo Hermanos Rodríguez es un autódromo ubicado en el macrocomplejo deportivo Ciudad Deportiva Magdalena Mixiuhca, en el suroriente de la Ciudad de México, cerca del centro de la misma y a un par de kilómetros del aeropuerto.


Es el circuito más veloz de la Fórmula 1, ya que Felipe Massa alcanzó 364 km/h durante el Gran Premio de México de 2015.

Su construcción

Este circuito se caracteriza por tener una superficie muy accidentada, debido principalmente a que la Ciudad de México está ubicada en una región geológicamente activa. Además, el autódromo está a una elevación de 2 mil 285 metros, por lo que los motores sufren una considerable pérdida de potencia y la respiración puede resultar dificultosa para los pilotos.

Fórmula 1 en el Hermanos Rodríguez

El Gran Premio de México se disputó en este circuito entre 1962 y 1970. Por seguridad, debido a un accidente donde falleció un espectador, se dejó de disputar la carrera en esta categoría hasta 1986. Cuando el circuito presentó mejoras en la seguridad se corrió de 1986 hasta 1992. En 2015 volvió a formar parte del calendario.

Otras competencias

Ha recibido prestigiosas competencias internacionales de automovilismo de velocidad como el Campeonato Mundial de Resistencia, Fórmula E, Champ Car, Cart, NASCAR Nationwide Series, A1 Grand Prix y el Campeonato IMSA GT. Además alberga fechas de NASCAR México Series, Super Turismos, Copa TC2000 México, GT Pro Series, Super Copa Telcel, Racing Bike México, Arrancones Nocturnos y las tradicionales 24 Horas de Endurance.

El Foro Sol Después del último Gran Premio de México de 1992, un foro de espectáculos masivos fue construido en la parte interna de esa curva.

La Peraltada

El circuito tiene al final una curva muy rápida, conocida como la Peraltada, antes de empezar la principal recta hacia la meta, muy similar al circuito de Monza. Fue en esta curva en la que Ricardo Rodríguez se estrelló, aunque no está claro si esto se debió a exceso de velocidad o rotura de la suspensión.

Cuando la Champ Car World Series comenzó a utilizar el trazado desde 2002, la curva peraltada fue anulada parcialmente por una serie de curvas cerradas entre la entrada y la salida del Foro Sol; volviendo a entrar en la peraltada a medio camino.

Peraltada.

Su reconstrucción

Para poder albergar una vez más a un Gran Premio de Fórmula 1, el autódromo debió de ser reconstruido casi en su totalidad, con la construcción de un nuevo edificio de Boxes, una zona VIP, un hospital, la construcción de nuevas gradas y el reasfaltado completo de la pista, todo esto para que la FIA (Federación Internacional de Automovilismo) lo considerara apto en términos de seguridad y logística.

El circuito Hermanos Rodríguez.

Regresamos al grupo de los grandes

Con la reconstrucción que tuvo el autódromo Hermanos Rodríguez, vuelve a ser considerado un autódromo de primer nivel, capaz de albergar carreras de alta gama internacional, contando además del Gran Premio de Fórmula 1, de una ronda del FIA Endurance World Championship y de la FIA Fórmula E.


LONGITUD CIRCUITO GRAN PREMIO: 4,303 km

ALTITUD: 2,238 m

CURVAS: 15

INFRAESTRUCTURA: Torre de control de 3 niveles, 33 garaje, 10 salones de suites, gradas con capacidad para 110,000 espectadores, media center, enfermería, helipuerto.

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