La Fórmula E está a punto de entrar en una nueva era con la llegada del GEN4, la cuarta generación de monoplazas eléctricos que debutará oficialmente en la temporada 2026/27. Con más potencia, tracción total activa, materiales reciclables y tecnología nunca antes vista en el automovilismo eléctrico, esta evolución marcará un antes y un después tanto en rendimiento como en sostenibilidad.
Mientras los equipos se alistan para el inicio de la Temporada 12 el próximo 6 de diciembre en São Paulo, ya trabajan simultáneamente en los ajustes finales del nuevo vehículo que tendrá su estreno dentro de dos años, cuando los actuales GEN3 EVO queden oficialmente atrás.
Qué es el GEN4 y por qué será la mayor evolución en la Fórmula E
El GEN4 representa el salto tecnológico más ambicioso en los 10 años de historia de la categoría. Con más de 800 caballos de fuerza —un 50% más que los autos actuales— será el monoplaza eléctrico más rápido y potente que haya tocado el asfalto.
Entre sus principales cambios destacan:
- Potencia máxima de 600 kW, contra los 350 kW actuales.
- Tracción total activa, con torque distribuido en las cuatro ruedas.
- Construcción con materiales 100% reciclables y 20% de materia prima reutilizada.
- Mayor velocidad punta y capacidad de aceleración instantánea.
Según Alberto Longo, cofundador y Chief Championship Officer de Fórmula E, «el GEN4 está diseñado para los pioneros del futuro» y pondrá a prueba las habilidades de los pilotos como nunca antes.
Un adelanto del futuro: pruebas, equipos y desarrollo tecnológico
Los avances hacia el GEN4 ya están en fase avanzada. Las primeras pruebas técnicas se realizaron tras los test de pretemporada 2025 en el Circuito Ricardo Tormo en Valencia, donde los equipos recopilaron datos clave para acelerar la transición hacia la nueva generación.
Las marcas involucradas en el desarrollo —Porsche, Nissan, Stellantis, Jaguar y Lola Cars— serán responsables de pulir los últimos detalles de diseño, respuesta, seguridad y rendimiento antes de entregar las primeras unidades completas para los test oficiales de 2026.
Los equipos coinciden en que la temporada 2025-26, la última con los autos GEN3 EVO, será un “laboratorio en pista” para preparar estrategias, gestión energética y nuevas formas de competencia antes de que el reglamento deportivo cambie radicalmente.
La temporada 2026/27: el inicio de una nueva era eléctrica
Será en la Temporada 13 cuando los aficionados vean por primera vez a los GEN4 competir oficialmente. Los organizadores esperan que esta evolución atraiga a nuevos fabricantes, incremente la intensidad en las carreras y consolide a la Fórmula E como la categoría líder en innovación automotriz sostenible.
Uno de los cambios más significativos será la introducción de la tracción total activa, que permitirá a los pilotos maniobrar con una precisión inédita, especialmente en circuitos urbanos donde la Fórmula E ha construido su identidad.
Además, el incremento de potencia abrirá la puerta a estrategias más arriesgadas, adelantamientos más frecuentes y una curva de aprendizaje completamente nueva para ingenieros y pilotos.
El compromiso ecológico: el primer monoplaza 100% reciclable
Más allá del rendimiento, el GEN4 también es un mensaje político y ambiental: todos sus materiales podrán reciclarse y un 20% de su fabricación proviene de materiales reciclados.
Jeff Dodds, CEO de la Fórmula E, lo resumió así:
“El GEN4 es mucho más que un auto de carreras. Representa más de una década de progreso, innovación y determinación en el deporte eléctrico”.
Con esto, la categoría se consolida —según la FIA— como el campeonato de automovilismo más sostenible del mundo, un rasgo que también ha sido clave para atraer a nuevas generaciones de fans.
Potencia, innovación y sostenibilidad rumbo a 2027
El GEN4 no solo promete una mejora técnica, sino una redefinición completa de lo que significa competir con autos eléctricos. Más potencia, nueva forma de traccionar, diseño sustentable y tecnología de vanguardia lo convierten en el mayor salto evolutivo en la historia de la Fórmula E.
Los próximos dos años serán clave para los equipos, ingenieros, fabricantes y pilotos, que deberán adaptarse a la máquina eléctrica más compleja jamás construida.
La cuenta regresiva ya comenzó: el futuro de las carreras eléctricas tiene fecha, y se llama Temporada 2026/27.
