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Mercedes-Benz apuesta por autobuses eléctricos con batería de estado sólido
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Mercedes-Benz apuesta por autobuses eléctricos con batería de estado sólido

Los autobuses eléctricos eCitaro G que desarrolla Mercedes-Benz serán os primeros en equipar baterías de estado sólido 

por LaVerdad

Mercedes-Benz apuesta por autobuses eléctricos con batería de estado sólido

Mercedes-Benz apuesta por autobuses eléctricos con batería de estado sólido

El autobús articulado eCitaro G totalmente eléctrico, aumenta la gama de productos de la familia de autobuses eléctricos urbanos Citaro y es otro paso importante en el camino hacia pueblos y ciudades más amigables con el medio ambiente que ofrecen una mejor calidad de vida. 

Los autobuses eléctricos de Mercedes-Benz serán los primeros con esta tecnología de batería
Los autobuses eléctricos de Mercedes-Benz serán los primeros con esta tecnología de batería

Con el nuevo autobús articulado totalmente eléctrico, Mercedes-Benz está ampliando aún más su papel como pionero tecnológico: Poco después de su lanzamiento al mercado, el nuevo bus articulado estará disponible con nuevas tecnologías en baterías de estado sólido

Esto incluye ser el primer autobús de su categoría equipado con innovadoras baterías de estado sólido, por lo que los operadores de transporte han estado esperando este autobús urbano y ya hay pedidos definitivos para más de 60 unidades del nuevo eCitaro G de media docena de pueblos y ciudades, además se estima que el número continuará creciendo. 

Hace dos años, Daimler Buses presentó el eCitaro, un autobús urbano de servicio regular en solitario totalmente eléctrico, hoy, el eCitaro eléctrico de batería ya es un vehículo de producción en serie fabricado en la planta de Mannheim y ahora hay cientos en funcionamiento regular en muchos pueblos y ciudades europeas.

El primer autobús articulado totalmente eléctrico con la estrella de tres puntas que, según la versión, puede transportar hasta 146 pasajeros y es ideal para operaciones en pueblos y ciudades muy frecuentados con un gran número de pasajeros, lo que es un factor importante para mejorar la calidad de vida en las ciudades del interior. 

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El nuevo eCitaro G combina las ventajas del probado autobús articulado Citaro G con la tecnología extraordinaria del eCitaro y con tecnologías revolucionarias para baterías y unidades eléctricas. Baterías de estado sólido: una tecnología innovadora de almacenamiento de energía, un logro pionero en la construcción automotriz 

El eCitaro G se está lanzando con la variante NMC de baterías de iones de litio que han demostrado su valía muchas veces en el bus individual eCitaro; la siguiente etapa de la evolución ya ha sido definida y se espera que Mercedes-Benz aumente el rendimiento del eCitaro G este año al cambiar a una nueva generación de baterías NMC. 

Esto abarcará una capacidad considerable, de 292 kWh a hasta 396 kWh; por lo que el alcance del bus articulado se incrementará en consecuencia. Al mismo tiempo, el eCitaro G está comenzando un nuevo capítulo con innovadoras baterías de estado sólido para almacenar energía. 

Estarán disponibles opcionalmente como una segunda tecnología posible. Su gran ventaja: las baterías de estado sólido se caracterizan por una alta densidad de energía y una vida útil particularmente larga. Químicamente hablando, estas son baterías de polímero de litio. Se conocen como baterías de estado sólido porque el electrolito generalmente líquido está en forma sólida. 

Mercedes-Benz eCitaro G con baterías de estado sólido
Mercedes-Benz eCitaro G con baterías de estado sólido

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Tampoco se utilizan materias primas como el cobalto, el níquel y el manganeso para este tipo de batería. Equipado con siete paquetes de baterías, el eCitaro G alcanza una notable capacidad total de 441 kWh y, por lo tanto, garantiza rangos típicos de las operaciones de autobuses urbanos.

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