Economía

Diferencias entre lubricantes para moto, coche y su ahorro

Diferencias entre lubricantes para moto y para coche y su ahorro

Total México te explica porqué se lubrican de manera distinta los motores de estos Vehículos y el ahorro que puedes tener.

Por La Verdad

27/08/2020 05:35

Tal vez te hayas preguntado alguna vez si puedes usar el mismo aceite de motor para tu coche que para tu moto. Si eres el orgulloso dueño de un vehículo de dos y otro de cuatro ruedas, es bastante probable que te hayan surgido dudas acerca del mantenimiento de ambos y si puedes emplear productos de uno de ellos para el otro.

Lo primero que debes tener en cuenta es que, efectivamente, una motocicleta y un coche tienen puntos en común, entre ellos la necesidad de lubricar perfectamente sus componentes para protegerlos del desgaste y de la fricción. A pesar de esto, los aceites que se utilizan en cada uno son distintos, ya que cada uno tiene necesidades de lubricación específicas. Por eso no siempre será posible intercambiar el lubricante (o aceite) de uno a otro vehículo.

¿Porqué son diferentes?

La empresa francesa Total sobre el cuidado y las diferencias entre el aceite de automóvil

Un ejemplo de estas diferencias es que el diseño del motor de una motocicleta es diferente al de un coche. Es cierto que comparten el hecho de tener cilindros, pistones y otras partes mecánicas. Sin embargo, la forma en la que éstas se encuentran dispuestas es distinta, por lo que exigen lubricantes especializados. La diferencia principal radica en que la caja de velocidades y el clutch de una motocicleta comparten lubricante con el motor.

Esto no ocurre dentro de un coche. Es decir, el lubricante del motor de un coche no baña los discos del clutch ni de la caja de velocidades. Esto se traduce en el hecho de que su lubricante posee una cantidad de aditivos que le permite cumplir perfectamente su función específica, como pueden ser los relacionados con la acción antifricción, los antiespumantes, antioxidantes, mejoradores de IV o detergentes, entre otros. Así que si colocáramos en una moto un lubricante con estas características de aditivación, nos encontraríamos con problemas en muchos casos.

Total te explica porqué se lubrican de manera distinta los motores de estos vehículos

Tal vez el mayor obstáculo al intercambio de lubricantes entre coches y motos lo presenta el clutch: normalmente con un aceite para coches, el clutch de una motocicleta tienden a deslizar. Esto se debe a que los materiales con los que están fabricados no son compatibles con esos aditivos, específicamente el antifricción.

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Otra de las grandes diferencias entre unos y otros motores son las condiciones de operación que tiene cada uno y que son muy distintas entre sí. Ten en cuenta que podemos estar hablando de un motor de cuatro cilindros, 1.5 litros y 100 CV que opera habitualmente en torno a las 4,000 rpm, frente a otro motor de dos cilindros, 1.1 litros y 90 CV que podría llegar fácilmente hasta las 13,000 rpm.