El sector de la movilidad eléctrica en México continúa atrayendo inversión extranjera. Dos empresas de Estados Unidos anunciaron un proyecto para instalar infraestructura de carga para vehículos eléctricos y desplegar autobuses eléctricos en la región central del país.
Las compañías Invisible Urban Charging Inc. (IUC) y ATX Smart Mobility supervisarán una inversión inicial de 500 millones de dólares, con planes de comenzar en los próximos meses en la región del Bajío.
El proyecto contempla instalar 38 cargadores eléctricos y operar 140 autobuses eléctricos, como parte de un esfuerzo para impulsar el transporte sostenible en México.
¿En qué consistirá la inversión de las empresas de EU en el Bajío?
Invisible Urban Charging Inc., con sede en Atlanta, aportará financiamiento para la instalación de estaciones de carga, además del suministro y mantenimiento del hardware necesario para operar la red.
La empresa también proporcionará una plataforma de software para los propietarios de los puntos de carga y una aplicación que permitirá a los conductores localizar y utilizar estos servicios.
Por su parte, ATX Smart Mobility, con sede en Miami, aportará tecnología basada en inteligencia artificial para optimizar rutas de transporte público y mejorar el uso de energía en los sistemas de movilidad.
El acuerdo se concretó en alianza con la firma inmobiliaria CBRE Group, que se encargará de seleccionar las ubicaciones para los centros de carga y ofrecer servicios de instalación y mantenimiento.
Las primeras instalaciones se ubicarán en la Ciudad de México, el Estado de México, Puebla y Querétaro.
¿Por qué México es atractivo para la electromovilidad?
El crecimiento del transporte público y de las flotas comerciales ha convertido a México en un mercado atractivo para la movilidad eléctrica.
Según Jake Bezzant, cofundador y director ejecutivo de Invisible Urban Charging Inc., la estrategia inicial se centra en electrificar flotas comerciales, lo que posteriormente facilitará la adopción de vehículos eléctricos entre consumidores individuales.
El país también enfrenta un déficit importante de infraestructura de carga. De acuerdo con directivos de ATX Smart Mobility, actualmente existe una proporción cercana a 280 vehículos por cada cargador, cuando lo ideal sería alrededor de 40 autos por cargador.
Esta diferencia representa una oportunidad de crecimiento para nuevas inversiones en el sector.
¿Cómo beneficiará esta inversión a México?
La llegada de nueva infraestructura con estas empresas estadounidenses para vehículos eléctricos podría tener varios efectos en el país.
En primer lugar, ayudaría a mejorar la infraestructura de carga, uno de los principales obstáculos para la adopción de autos eléctricos. También podría impulsar la modernización del transporte público mediante autobuses eléctricos, lo que contribuiría a reducir emisiones contaminantes en las ciudades.
Además, proyectos de este tipo suelen generar empleos en áreas como instalación, mantenimiento, tecnología y servicios asociados a la movilidad.
La electrificación del transporte gana terreno
La inversión de las empresas estadounidenses también se produce en un contexto en el que diversas empresas automotrices buscan expandir la venta de vehículos eléctricos en el país.
Entre ellas se encuentran compañías como BYD y Geely, que han incrementado su presencia en el mercado mexicano en los últimos años.
Además del proyecto con ATX, Invisible Urban Charging Inc. planea invertir hasta 3 mil millones de dólares adicionales en México durante los próximos tres años, lo que podría ampliar significativamente la infraestructura de carga en el país.
El proyecto incluso podría expandirse a otros mercados de América Latina, como Costa Rica, de acuerdo con los planes de las empresas involucradas.
