La temporada 2026 de Fórmula 1 llegará con un nuevo reglamento que impactará el diseño de los monoplazas y la competitividad de las escuderías. Además, la parrilla contará con nuevos equipos, como Cadillac, que se une como la escudería número 11, y Audi, que reemplaza a Sauber.
En Red Bull, tras el alejamiento de la lucha por los títulos y cambios internos, Laurent Mekies asumió como director, reemplazando a Christian Horner. Mekies, proveniente de Racing Bulls, aseguró que no es realista esperar competir de inmediato al nivel de Ferrari o Mercedes. “Estos chicos llevan 90 años fabricando motores, así que sería una tontería pensar que vamos a estar al nivel desde el inicio”, declaró el francés, destacando que el plan de Red Bull es crecer paso a paso, optimizando tanto la unidad de potencia como la estructura del equipo.
Cadillac F1 y la ventaja de Ferrari
Para su debut en 2026, Cadillac contará con motores Ferrari, lo que representa una ventaja frente a otros equipos que inician su propia unidad de potencia, como Red Bull Powertrains respaldado por Ford.
Ted Kravitz, especialista de F1, explicó que aunque Red Bull tiene experiencia en chasis, un motor experimentado puede marcar la diferencia frente a nuevos fabricantes.
La lista de escuderías y motores para 2026 quedará de la siguiente manera:
- Red Bull: Red Bull – Ford
- Ferrari: Ferrari
- McLaren: Mercedes
- Mercedes: Mercedes
- Aston Martin: Honda
- Racing Bulls: Red Bull – Ford
- Haas: Ferrari
- Williams: Mercedes
- Alpine: Mercedes
- Audi: Audi
- Cadillac: Ferrari
Esta combinación genera expectativas sobre el rendimiento de Checo Pérez y la nueva escudería Cadillac, quienes podrían aprovechar la experiencia de Ferrari en motores para obtener resultados destacados en su primera temporada.
