Detrás de los éxitos de Pedro y Ricardo Rodríguez, figura su padre, Pedro Natalio Rodríguez Quijada, quien no solo apoyó el talento de sus hijos desde temprana edad, sino que también adquirió vehículos deportivos europeos como Ferrari, Porsche y OSCA para que pudieran competir en igualdad de condiciones con los mejores pilotos del mundo.
Casado con Concepción ‘Conchita’ de la Vega Gorráez, tuvo cinco hijos, siendo Pedro y Ricardo quienes destacaron en motociclismo y automovilismo, participando en competencias nacionales e internacionales.
Además de su apoyo familiar, Rodríguez Quijada mantuvo una estrecha amistad con el entonces presidente Adolfo López Mateos, a quien obsequiaba un Ferrari de último modelo cada año. Esta relación facilitó proyectos deportivos en la capital, incluido lo que sería el Autódromo Magdalena Mixhuca.
Nacimiento del Autódromo Hermanos Rodríguez y llegada de la F1
Durante la década de 1950, el gobierno federal proyectó la construcción de un complejo deportivo en Magdalena Mixhuca, respaldado por López Mateos. Pedro Rodríguez Quijada formó parte del equipo que desarrolló el trazado, pensado para competencias internacionales, con amplias curvas y rectas que aprovecharon el terreno.
El autódromo se inauguró el 20 de diciembre de 1959 con la carrera 500 Millas de la Ciudad de México, donde Pedro ganó y Ricardo ocupó el tercer lugar, consolidando la reputación del circuito y de los pilotos mexicanos.
Entre 1960 y 1962, se organizaron competencias internacionales de preparación. En 1962, Ricardo Rodríguez falleció durante pruebas de Fórmula 1, y un año después el circuito pasó a llamarse Autódromo Ricardo Rodríguez.
El 27 de octubre de 1963, el Gran Premio de México se incorporó oficialmente al calendario de la F1, marcando el inicio de la presencia de México en la máxima categoría del automovilismo.
