El glamour de la F1 esconde un polvorín en Alpine. Choques entre compañeros, reprimendas públicas y la amenaza de «consecuencias». ¿Podrá la escudería francesa controlar su vestidor antes de que explote?
El Gran Premio de Mónaco 2025 no solo dejó la brillante victoria de Lando Norris, sino también un nuevo y preocupante capítulo en la saga de tensiones internas que parece consumir a la escudería Alpine F1 Team. Un choque entre Pierre Gasly y Yuki Tsunoda (Red Bull, pero excompañero y en un incidente que involucra a un piloto Alpine en la dinámica de carrera) se suma a un historial reciente de roces y advertencias públicas que pintan un cuadro de conflicto y posible implosión en el equipo francés.
Mónaco: La Chispa que Reaviva el Incendio
Durante la carrera en el Principado, Pierre Gasly se vio obligado a retirarse tras un incidente con Yuki Tsunoda. Gasly impactó la parte trasera del Red Bull de Tsunoda al salir del túnel, en la frenada hacia la Nouvelle Chicane. El resultado: suspensión rota para el Alpine y un Gasly furioso que por radio llegó a exclamar «¡No tengo frenos!» antes de abandonar. Tsunoda, por su parte, cuestionó la maniobra de Gasly preguntando «¿Es un idiota? ¿Qué está haciendo?».
Los comisarios investigaron el incidente y determinaron que Gasly fue el principal culpable, imponiéndole una reprimenda. Argumentaron que el intento de adelantamiento del francés fue «ambicioso y poco probable de tener éxito» en esa parte del circuito, y que debió haber ejercido mayor cautela.
> «Es triste, este tipo de incidentes. Es exactamente lo que no queríamos ver. Y habrá las consecuencias apropiadas», advirtió Bruno Famin, jefe de Alpine, tras un choque previo entre sus pilotos Ocon y Gasly.
Antecedentes Peligrosos: Ocon, Gasly y las Advertencias de Famin
Este no es un hecho aislado para Alpine. La relación entre sus pilotos titulares, Esteban Ocon y Pierre Gasly, ha estado bajo la lupa. Previamente, el jefe del equipo, Bruno Famin, había criticado duramente a Ocon por un contacto con Gasly en una carrera anterior, llegando a amenazar con «consecuencias apropiadas» si se repetían incidentes que comprometieran al equipo.
Famin fue tajante en aquella ocasión: «El ataque de Esteban estuvo totalmente fuera de lugar. Es exactamente lo que no queríamos ver y vamos a sacar las consecuencias. Vamos a tomar una decisión dura». Estas declaraciones, aunque referidas a un incidente Ocon-Gasly, establecen un precedente sobre la tolerancia cero de la dirección de Alpine hacia los choques entre compañeros o acciones que perjudiquen el resultado colectivo.
Un Vestidor Bajo Presión
La Fórmula 1 es un deporte de egos y presiones extremas. Cuando los resultados no llegan y la tensión interna escala, el vestidor puede convertirse en un auténtico polvorín. Alpine, que ha tenido un inicio de temporada complicado, necesita sumar puntos desesperadamente. Incidentes como el de Gasly en Mónaco, o los roces previos entre Ocon y Gasly, no hacen más que agravar la situación.
La gestión de pilotos en Alpine parece ser un desafío constante. La rivalidad entre compañeros de equipo es natural en la F1, pero debe mantenerse dentro de límites que no perjudiquen los intereses de la escudería. Las advertencias de Famin son claras, pero ¿serán suficientes para calmar las aguas? ¿O estamos presenciando los primeros síntomas de una crisis interna más profunda?
Para la audiencia de 35+ años, interesada en las dinámicas de equipo y los conflictos de poder, la situación en Alpine es una trama fascinante. ¿Podrá Famin imponer su autoridad? ¿Habrá cambios en la alineación de pilotos? El «vestidor secreto» de Alpine está más expuesto que nunca.
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