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F1 Ferrari presenta el SF90 (670) 2019
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F1: Ferrari presenta el SF90 (670) 2019

El SF90 es el sexto auto construido para la fórmula 1 en la actual era híbrida que inició en 2014.

por LaVerdad

F1 Ferrari presenta el SF90 (670) 2019

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Ferrari presentó el SF90 670 2019 el febrero pasado, en el que han destacado mejoras en aerodinámicas, reducción de peso así como un mejor rendimiento con el nuevo generador eléctrico el cual cuenta con 3 motores, dos MGU-K para la tracción y la regeneración de frenos y un MGU-H acoplado al turbo para recuperar la energía de salida y reducir el retraso del turbo. Por otro lado, el motor a gasolina es un V6 1.6 litros turbocargado de inyección directa. La nueva tecnología de almacenamiento de energía, que ha reducido sus dimensiones y peso,  permite decidir cuándo acumular y emplear la energía eléctrica para los dos motores MGU-K.

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El SF90 (670) es el 65° monoplaza construido por Ferrari para competir en la F1

En el apartado de aerodinámica, los cambios más notorios son en los alerones y los costados. A partir de 2019 se modificaron las reglas en cuanto al diseño de los vanos en los costados, por lo cual la altura se redujo de 475 mm a 350. El alerón frontal se amplió a 2 metros, que es exáctamente lo que mide el ancho del vehículo; los elementos verticales han sido eliminados, mientras que los horizontales no pueden ser más de 5, esto para reducir la turbulencia que se genera al seguir a otro auo. El alerón trasero creció 70 mm para quedar en una altura de 870 mm, en cuanto al ancho, se incrementó quedando en 1050 mm, las placas traseras cuentan con 100 mm adicionales integrándose con las luces traseras de con tecnología LED, las cuales son instaladas en los bordes exteriores del alerón trasero. Los alerones redujeron peso y el ducto frontal de frenos ha sido simplificado logrando un óptimo perfil aerodinámico.

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El peso del SF90 se incrementó de 733 a 743 kg,  incluido el conductor y su equipo que deben pesar mínimo 80 kilos. La capacidad para carga de combustible también ha aumentado 5 kg, de 105 a 110 kg.  

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El desarrollo e implementación de las tecnologías actuales han demostrado su eficiencia en las pistas del mundo con 2 victorias y 4 podios en 15 premios hasta la fecha.

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